[1]武坤朋,周集权,张照杰,等.地铁车站侧墙混凝土温度应力的多因素影响分析[J].水利与建筑工程学报,2023,(05):150-156.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2023.05.022]
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地铁车站侧墙混凝土温度应力的多因素影响分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2023年05期
页码:
150-156
栏目:
出版日期:
2023-10-31

文章信息/Info

作者:
武坤朋1周集权2张照杰3王晓睿2
1.郑州地铁集团有限公司,河南 郑州 450014;2.华北水利水电大学 地球科学与工程学院,河南 郑州 450046;3.中铁十六局集团有限公司,北京 100018
关键词:
地铁车站水化热二次开发温度应力数值分析
分类号:
TU755
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2023.05.022
文献标志码:
A
摘要:
针对地铁车站结构侧墙施工期出现的开裂问题,分析侧墙开裂原因,采用 ABAQUS有限元软件,对其用户子程序二次开发,模拟混凝土的温度场和应力场随时间的发展变化过程,分析混凝土的不同入模温度、不同模板支护方式和外界气温骤降对温度应力的影响,以及地铁车站侧墙混凝土温度应力的变化规律。结果表明:混凝土内部温度峰值时刻不是内外温差最大时刻,随着入模温度的升高,温度应力增大;采用钢模板支护能降低内部温度峰值,采用木模板支护能降低内外温差;外界气温骤降引起的混凝土表面温度应力较大,开裂风险较高。影响大体积混凝土温度应力的因素应考虑入模温度、模板类型(钢或木模板)和外界气温综合因素的影响,该研究可为类似工程提供参考。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2023-05-06 修稿日期:2023-06-19
基金项目:河南省重点研发与推广专项(科技攻关)项目(222102320231)
作者简介:武坤朋(1984—),男,高级工程师,主要从事轨道交通工程方面的工作。E-mail:270411107@qq.com
通讯作者:周集权(1997—),男,硕士研究生,研究方向为混凝土温度应力。E-mail:1192780555@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01