[1]周勇,严登平,任永忠.明挖地铁车站对临近桩基的影响分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(03):81-85.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.015]
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明挖地铁车站对临近桩基的影响分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2018年03期
页码:
81-85
栏目:
岩土力学与土木工程
出版日期:
2018-06-15

文章信息/Info

作者:
周勇1严登平1任永忠2
1.兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州730050;2.兰州工业学院土木工程学院,甘肃兰州730050
关键词:
地铁车站深基坑桩基沉降量数值分析
分类号:
TU476
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.015
文献标志码:
A
摘要:
针对明挖地铁车站对临近桩基的影响问题,以兰州地铁1号线省政府车站为工程背景对其进 行了较为系统地研究和分析。采用岩土工程有限元软件PLAXIS3D建立了地铁深基坑以及临近建筑物 的三维有限元模型,土体采用HS-small小应变本构模型,既有建筑物桩基采用Embedded桩单元,随基 坑开挖过程对既有建筑物桩基的变形及受力进行了分析。分析结果表明:临近建筑物一侧基坑的水平 位移量略比另一侧水平位移量大;既有建筑物筏板发生了倾斜变形,针对本工程其倾斜率为0.275%,满 足规范的设计要求;随着基坑的开挖,基坑的支撑体系对桩基的水平变形影响较大,同时桩基的轴力有 所增大,但变化量较小。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-12-19 修稿日期:2018-02-01 基金项目:国家自然科学基金项目(51568042);教育部长江学者创新团队支持计划项目(51IRT 17R51) 作者简介:周勇(1978—),男,湖北宣恩人,博士,教授,博导,主要从事深基坑、高边坡支挡结构的研究与教学工作。 E-mail:gsutzhouy@163.Co
更新日期/Last Update: 1900-01-01