[1]杨喜.地铁车站T型楼梯无柱化分析与研究[J].水利与建筑工程学报,2018,(03):30-35.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.006]
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地铁车站T型楼梯无柱化分析与研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2018年03期
页码:
30-35
栏目:
城乡建筑与交通工程
出版日期:
2018-06-15

文章信息/Info

作者:
杨喜
广州地铁设计研究院有限公司,广东广州510010
关键词:
地铁车站T型楼梯无柱板拱计算分析
分类号:
U231.4
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.006
文献标志码:
A
摘要:
针对地铁车站站厅层与站台层之间车站中部设置的T型楼梯的通用做法及车站站台中心空间 被楼梯梯柱过度分割情况,通过钢筋混凝土板拱桥受力理论及计算方法,对取消梯柱后的T型楼梯下部 梯段采用折板拱及圆弧拱形结构,利用MIDAS/Gen有限元计算软件,对无柱化楼梯结构进行计算并与现 行方案进行比较分析,分析研究表明:T型楼梯取消下部梯柱,下部梯段按200mm~400mm板拱结构计 算能够满足楼梯受力变形及抗震要求;对于无柱T型楼梯板拱结构梯板结构高度相对较小,有利于美观 及楼梯下部视觉通畅、人员通行。以期对现行地铁车站T型楼梯设计提供借鉴及思考。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2018-02-04 修稿日期:2018-03-17 作者简介:杨喜(1984—),男,湖北黄冈人,工程师,主要从事城市轨道交通、隧道及地下工程方面设计工作。E-mail:290091389@qq.Com
更新日期/Last Update: 1900-01-01