[1]杨平庆,邵蔚,王长柏,等.缓倾泥页岩互层隧道开挖的围岩松动圈形态研究[J].水利与建筑工程学报,2018,(05):48-51.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.05.008]
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缓倾泥页岩互层隧道开挖的围岩松动圈形态研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2018年05期
页码:
48-51
栏目:
城乡建筑与交通工程
出版日期:
2018-10-15

文章信息/Info

作者:
杨平庆1邵蔚2王长柏1周志3陈云超1
1.安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南232001;2.河南省南阳市水利建筑勘测设计院,河南南阳473068; 3.苏交科集团股份有限公司,江苏南京210000
关键词:
公路隧道松动圈数值模拟侧压力系数
分类号:
U456.3+1
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2018.05.008
文献标志码:
A
摘要:
依托四川某公路隧道开挖工程,针对缓倾泥页岩地层及其隧道围岩松动圈形态的特殊性,采用 有限元分析软件对不同岩体应力条件下的围岩松动特性进行了数值模拟,并与现场测试结果进行了对 比分析。研究发现:隧道围岩呈现“钉齿状”的不均匀损伤形态,且垂直于缓倾层理对称分布,隧洞边墙 以页岩损伤为主、泥岩损伤不明显,而上顶板和下底板的泥岩损伤范围则比页岩大;在地应力侧压力系 数大于1.0时,围岩的松动范围随着侧压力系数增大而逐渐增大,但边墙泥岩层的损伤深度变化不明 显。当岩体地应力侧压力系数为1.75时,数值模拟计算结果与现场声波测试结果具有较好的吻合性。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2018-05-17 修稿日期:2018-06-15 基金项目:贵州省交通运输厅科技项目(2016121032) 作者简介:杨平庆(1993—),男,江苏南京人,硕士研究生,研究方向为爆破振动信号监测分析,地应力测量及围岩稳定性评价。 E-mail:1010858861@qq.com 通讯作者:邵蔚(1970—),女,江苏扬州人,高级工程师,主要从事水利工程设计与咨询工作。E-mail:346608907@qq.Com
更新日期/Last Update: 2018-10-15