[1]程仁华.考虑不平整激励下加铺沥青路面动力响应分析[J].水利与建筑工程学报,2025,(05):151-156.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2025.05.021]
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考虑不平整激励下加铺沥青路面动力响应分析()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2025年05期
页码:
151-156
栏目:
出版日期:
2025-10-31

文章信息/Info

作者:
程仁华
福建省高速技术咨询有限公司,福建福州350007
关键词:
路面病害处治玄武岩纤维格栅应力吸收层数值模拟
分类号:
U416.217
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2025.05.021
文献标志码:
A
摘要:
为了分析改建的倒装式路面结构在静、动荷载作用下的力学响应,基于Abaqus软件对倒装式沥青路面所采用的加铺沥青路面方案建立模型,考虑不平整激励下的行车动荷载作用下,在不同行车速度时,通过旧沥青路面的沥青混凝土下面层(AC-20)的最大主应力、最大主应变、层底剪应力和剪应变,分析玄武岩纤维格栅在道路病害处治中的作用效果,并研究行车速度为60km/h时,轮迹中心位置各路面结构层的弯沉规律。研究结果表明:加铺了玄武岩纤维土工格栅后,最大主应力、最大主应变、剪应力和剪应变减少约10%~20%,在行车荷载下能改善路面弯沉,增加路面使用寿命。当时速为60km/h时,最大主应力波谷值达到了波峰值的81.03%,在结构层设计的时候,应考虑车辆在低速行驶时结构层所受的应力,以提高路面结构层的疲劳寿命。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:

收稿日期:2025-04-03     修稿日期:2025-05-11
基金项目:福建省自然科学基金项目(2022J05021)
作者简介:程仁华(1981—),男,高级工程师,主要从事高速公路建设、施工、设计、咨询、检测等工作。E-mail:371583075@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01