[1]薛豪,马学军,陈蕾,等.全盘滚刀盾构切削钢筋混凝土桩现场试验研究[J].水利与建筑工程学报,2024,(03):127-135.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2024.03.017]
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全盘滚刀盾构切削钢筋混凝土桩现场试验研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2024年03期
页码:
127-135
栏目:
出版日期:
2024-06-30

文章信息/Info

作者:
薛豪1马学军2陈蕾1贾鹏蛟1
1.苏州大学轨道交通学院,江苏苏州215137;2.中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司,广东广州511499
关键词:
隧道工程盾构切削滚刀桩基现场试验研究
分类号:
U455.43
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2024.03.017
文献标志码:
A
摘要:
为了探讨全盘滚刀在短距离软土中掘进的同时切削多根钢筋混凝土桩的可行性,以苏州地铁8号线左线隧道下穿圆融桥14根桥桩工程为依托,采用理论分析、现场监测等方法分析全盘滚刀的切桩效果、切削参数变化与特征、刀具磨损与桥梁结构响应。试验研究表明:全盘滚刀可直接切削桩基,切削钢筋机制主要以碾压剪切破坏为主,拉扭破坏为辅,切桩时实测推速稳定在最低设定推速的1.74~2.63倍,扭矩会随着土仓压力的波动增大而增大,从而易产生刀具磨损、崩刀等不良情况。切削推力、扭矩与贯入度近似呈线性关系,切削桩基施工的最大、平均推力分别约为常规地层掘进时的119.6%、110.4%,最大扭矩、平均扭矩分别约为常规地层掘进时的125.6%、114.4%。隧道贯通后,滚刀无偏磨、无结泥饼,刀刃最大磨损量2mm,桥梁最大隆起3mm,最大沉降7.2mm。表明全盘滚刀在短距离的软土中掘进并同时切削两根、连续切削多根钢筋混凝土桩基是可行的。建议施工时土仓压力波动值控制在0.1bar之内。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2024-01-20     修稿日期:2024-02-28
作者简介:薛 豪(1997—),男,硕士研究生,研究方向为道路与铁道工程。E-mail:1711205546@qq.com
通讯作者:陈 蕾(1981—),女,副教授,主要从事隧道科研与设计工作。E-mail:15539690@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01