[1]刘晨,曾冠铭,王松,等.基于变质量突水模型的隧道开挖安全厚度研究[J].水利与建筑工程学报,2021,(06):57-62.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2021.06.009]
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基于变质量突水模型的隧道开挖安全厚度研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2021年06期
页码:
57-62
栏目:
出版日期:
2021-12-30

文章信息/Info

作者:
刘晨1; 2; 曾冠铭1; 2; 王松1; 2; 余来斌1; 2; 杨涛1; 2; 田荆涛1; 2; 梁超恒1; 2; 卢亚婷3
1．中国建筑第八工程局有限公司，上海 200000；2．中建八局有限公司南方公司，广西 南宁 530022； 3．西京学院 土木工程学院，陕西 西安 710123
关键词:
软弱富水地层; 隧道工程; 突水突泥; 安全厚度
分类号:
Ｕ45
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2021.06.009
摘要:
突水突泥是隧道穿越岩溶、风化花岗岩等软弱地层常面临的地质灾害之一。在隧道开挖过程 中，预留必要的安全厚度是保障岩土体不被高水压击穿，遏制突水突泥灾害的重要措施。为了确定合适 的安全厚度，首先基于溶质运移和多孔介质渗流理论，导出可以考虑软弱地层颗粒物迁移的多场耦合突 水突泥理论模型；其次依托实际隧道工程，采用 Ｃｏｍｓｏｌ多场耦合系统开展不同安全厚度下的隧道渗流 侵蚀特性数值研究。通过分析地层孔隙率、渗透率、涌水及涌泥量发展规律，评定发生潜在突水突泥灾 害风险，进而确定合理的安全厚度。结果表明：防突厚度小于 4ｍ时，短时间内掌子面前方颗粒即发生 显著流失，极易形成突水通道，涌水涌泥量大大超过开挖设计的标准。当防突厚度大于 5ｍ，地层围岩 孔隙率、渗流通道得到有效遏制，掌子面的涌水涌泥均得到有效控制。从安全、经济、技术角度分析，防 突厚度建议取 4ｍ～5ｍ。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2021-08-10 修稿日期：2021-09-07
作者简介：刘 晨（1989—），工程师，主要从事隧道工程安全施工与管理工作。Ｅ-ｍａｉｌ：814477793＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2021-12-30