[1]廖明进,张羉山,邓琴,等.弯折型隧道锚的最优结构型式研究[J].水利与建筑工程学报,2023,(05):27-32.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2023.05.005]
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弯折型隧道锚的最优结构型式研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2023年05期
页码:
27-32
栏目:
出版日期:
2023-10-31

文章信息/Info

作者:
廖明进1; 张羉山1; 邓琴2; 汤华2
1．武汉科技大学，湖北 武汉 430065；2．中国科学院武汉岩土力学研究所，湖北 武汉 430071
关键词:
隧道工程; 弯折型隧道锚; 数值分析; 极限承载力; 结构型式
分类号:
Ｕ453
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2023.05.005
文献标志码:
A
摘要:
锚碇是悬索桥的主要承力结构，隧道锚是一种应用广泛的锚碇型式。目前隧道锚都是采用直线型结构，可通过改变结构型式进一步优化。针对目前隧道锚都是采用直线型结构型式，现提出了一种新型的小体积弯折型隧道锚。该型式将原始锚碇分为前后两部分，保持开挖深度和锚体楔形角不变，改变后锚体的倾斜角度，缩短前、后锚体长度，可使锚体弯折且体积减小。对前、后锚体长度以及后锚体的弯折角度进行方案组合，采用二维有限元数值模拟计算，获得不同方案的锚碇极限承载力、前后锚面位移以及整体应力，通过对比找出最优的锚体长度和弯折角度。研究结果表明：采用弯折型隧道锚相较于常规隧道锚可有效减小锚体体积并提升极限承载力，在承受设计荷载情况下弯折型隧道锚的整体变形程度与常规锚体相当。弯折型隧道锚锚体小，产生的开挖量及混凝土浇筑量减小，节省成本，在实际工程中将有良好的应用前景。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2023-05-15 修稿日期：2023-06-17
基金项目：国家自然科学基金（51778609）
作者简介：廖明进（1977—），男，博士，副教授，主要从事岩土工程方面的教学与研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｗａｚｊｎ2006＠163．ｃｏｍ
通讯作者：张羉山（1999—），男，硕士研究生，研究方向为岩土工程。Ｅ-ｍａｉｌ：1205987837＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01