[1]付毕龙,贾 岳,刘凤玲.格室与格栅在路基拼宽及填挖交界处的应用对比分析[J].水利与建筑工程学报,2026,(03):97-104.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2026.03.014]
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格室与格栅在路基拼宽及填挖交界处的应用对比分析()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2026年03期
页码:
97-104
栏目:
出版日期:
2026-06-30

文章信息/Info

作者:
付毕龙1贾 岳2刘凤玲2
1.广东广惠高速公路有限公司扩建管理处,广东广州510623;2.长安大学公路学院,陕西西安710064
关键词:
岩土工程土工格室土工格栅路基拼宽填挖交界ABAQUS三轴压缩试验抗拉强度
分类号:
TU442
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2026.03.014
文献标志码:
A
摘要:
:为了应对日益激增的交通压力,改扩建项目刻不容缓,土工格室与土工格栅作为常用加固材料,在不同工况下的加固效果对比尚不充分,需系统探究二者的加固性能差异。通过三轴压缩试验确定土体物理力学参数,并利用Abaqus有限元软件针对不同工况建立路基模型,对沉降与水平位移进行对比分析。结果表明:土工格室与土工格栅均能有效降低不同工况下的路基沉降与水平位移;在10m填高工况下,土工格栅加固效果较弱,而土工格室依然具有良好的加固效果;在纵向填挖交界工况下,中部与底部加筋对沉降的影响不大,顶部加筋对沉降的影响较大,且顶部加筋层数越多加固效果越好;格栅抗拉强度也会影响土体加固效果,具体表现为抗拉强度越大对土体的加固效果越好。揭示了不同工况下土工格室与土工格栅的加固规律,为实际工程的设计与施工提供了理论依据和技术支撑。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2025-10-10 修稿日期:2026-02-28
基金项目:广惠改扩建设计专题(SIFY-2024-019-001)
作者简介:付毕龙(1990—),男,工程师,主要从事高速公路建设管理工作。E-mail:309314152@qq.com
通讯作者:贾 岳(2001—),男,博士研究生,研究方向为土工格室。E-mail:915885209@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01