[1]亢方超,唐春安.低温通风环境下高温隧道温度场和应力场的演化规律研究[J].水利与建筑工程学报,2021,(03):166-170.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2021.03.026]
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低温通风环境下高温隧道温度场和应力场的演化规律研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2021年03期
页码:
166-170
栏目:
出版日期:
2021-06-30

文章信息/Info

作者:
亢方超12唐春安12
1.大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连1160232.大连理工大学深地工程研究中心,辽宁大连116023
关键词:
隧道安全高温隧道温度应力损伤破坏
分类号:
U45
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2021.03.026
摘要:
为了保障川藏铁路高温段隧道安全施工和长久运营,采用RFPA2D-Thermal热-固耦合模型,对低温通风环境下高温隧道的温度场和应力场演化规律以及隧道围岩的损伤破坏机理进行了研究。结果表明:低温通风环境下,高温隧道围岩温度迅速下降,岩体冷却收缩诱发的温度应力会造成岩体自身的损伤,从而萌生损伤裂缝;随着通风时间的增加,损伤裂缝会逐渐向岩石内部扩展;隔热层可以有效减弱低温风流所诱发的损伤作用;增加隔热层厚度和降低隔热层的导热系数,均能增强隔热层的隔热效果。该研究结果可以为川藏铁路隧道隔热层优化设计提供参考。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2020-12-04     修稿日期:2021-01-20
基金项目:国家自然科学基金项目(41941018)
作者简介:亢方超(1984—),男,博士研究生,工程师,主要从事岩石破裂与失稳机理研究工作。E-mail:fangchaokang@126.com
更新日期/Last Update: 2021-06-30