[1]王涛,余建民.基坑开挖对邻近既有下穿顶管隧道的变形影响分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(06):200-204.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.06.035]
点击复制

基坑开挖对邻近既有下穿顶管隧道的变形影响分析()
分享到:

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年06期
页码:
200-204
栏目:
出版日期:
2019-12-30

文章信息/Info

作者:
王涛余建民
华北水利水电大学地球科学与工程学院,河南郑州450046
关键词:
基坑开挖顶管隧道变形数值模拟
分类号:
TU753
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.06.035
摘要:
深基坑开挖引起的应力变化将不可避免地导致土体位移,进而对邻近隧道产生诸多的不利影响。采用有限差分软件FLAC3D对基坑的开挖支护过程进行了三维动态模拟分析,在不影响顶管隧道安全使用的前提下,验证了基坑开挖采用桩锚支护结构的可行性,同时,基坑施工对顶管隧道的水平位移不均匀变形影响要强于竖向位移不均匀变形的影响,易使得顶管隧道在水平方向出现拉弯破坏,采取对基坑被动区土体进行旋喷桩加固的措施,可以减弱其对顶管隧道的影响。

参考文献/References:

[1] 赵春伟.基坑开挖对临近或下卧既有隧道的影响及研究进展[J].中国新技术新产品,2017(14):82-83.
[2] 刘 灿,陈俊生.复杂深基坑开挖引起邻近既有隧道变形的评价方法研究[J].建筑技术,2018,49(8):890-893.
[3] 李晓春.超大断面矩形顶管掘进施工关键技术[J].地下工程与隧道,2016(3):19-22,55.
[4] 王玲玲,王江锋,杜春雪.湿陷性黄土中基坑支护的数值模拟分析[J].华北水利水电大学学报(自然科学版),2017,38(4):88-92.
[5] 张子新,李佳宇,周 湘,等.近距离开挖卸荷条件下运营地铁高架桥墩响应研究[J].岩土力学,2015,36(12):3531-3540.
[6] 李佳宇,陈 晨.坑角效应对基坑周围建筑物沉降变形影响的研究[J].岩土工程学报,2013,35(12):2238-2246.
[7] 张江浩.北京市某基坑开挖对邻近地铁隧道的影响分析[D].邯郸:河北工程大学,2017.
[8] 黄素丽.基坑预应力锚索复合土钉墙支护优化设计研究[D].郑州:华北水利水电大学,2018.
[9] 黄志全,张瑞旗,王安明.基于FLAC3D的桩锚支护结构变形分析[J].水利与建筑工程学报,2015,13(2):68-72.
[10] 刘继国,曾亚武.FLAC3D在深基坑开挖与支护数值模拟中的应用[J].岩土力学,2006,27(3):505-508.
[11] 彭 超,余建民.高压旋喷锚索与灌注桩支护结构三维数值分析[J].水利与建筑工程学报,2018,16(1):194-197,206.
[12] 孔汇川,田淑朋,白晓明.基于FLAC3D的地铁车站深基坑开挖与支护数值模拟[J].城市建设理论研究(电子版),2018(21):92-93.
[13] 王 鸣.邻近基坑开挖对地铁隧道变形的影响研究[D].武汉:武汉理工大学,2015.
[14] 城市轨道交通工程监测技术规范:GB50911—2013[S].北京:中国建筑工业出版社,2013.
[15] 李 辉.基于桩锚技术的基坑近接既有地铁盾构隧道施工安全影响研究[D].成都:西南交通大学,2014.

相似文献/References:

[1]王树和,郑政,张举兵,等.土钉墙支护基坑对邻近地下管线的影响[J].水利与建筑工程学报,2015,(06):19.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2015.06.004]
[2]张江涛,豆红强,王浩.滨海软土地区综合管廊基坑开挖 钢板桩支护性状分析[J].水利与建筑工程学报,2016,(06):120.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2016.06.024]
[3]杨利军.天津某基坑开挖引起隧道变形的有限元计算[J].水利与建筑工程学报,2017,(04):138.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.04.027]
[4]黄鑫,樊秀峰,安亚洲.HS模型在基坑工程数值模拟中的适用性分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(02):115.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.02.022]
[5]陈涛,黄亚德,李更召,等.深基坑开挖施工对邻近地铁结构受力性状的影响[J].水利与建筑工程学报,2018,(03):54.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.03.010]
[6]张祁,张敏.基坑施工对紧邻地铁结构安全性的影响分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(05):72.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.05.013]
[7]翟超,陈涛.基坑施工对自身及既有地铁结构的影响分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(01):174.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.031]
[8]裴行凯.深基坑开挖对临近既有地铁隧道的纵向影响分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(01):205.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.037]
[9]贺希英,高强,张晓光,等.黄土地区基坑开挖对下卧变截面地铁隧道影响数值分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(01):221.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.040]
[10]李国栋,刘文丽,杨洪娜,等.基于数值计算分析方法的地铁车站深基坑施工变形规律研究[J].水利与建筑工程学报,2020,(02):221.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2020.02.038]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-09-07     修稿日期:2019-10-10作者简介:王 涛(1993—),男,河南鹿邑人,硕士研究生,研究方向为基坑支护设计。E-mail:1260837759@qq.Com
更新日期/Last Update: 2019-12-30