[1]翟超,陈涛.基坑施工对自身及既有地铁结构的影响分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(01):174-178.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.031]
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基坑施工对自身及既有地铁结构的影响分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年01期
页码:
174-178
栏目:
出版日期:
2019-02-28

文章信息/Info

作者:
翟超陈涛
天津市勘察院,天津300191
关键词:
既有地铁结构基坑开挖变形ABUQUS数值分析
分类号:
TU473
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.031
文献标志码:
A
摘要:
基坑施工会引起周围地层初始应力发生改变,造成基坑自身的变形,同时会导致紧邻的地铁结构受力和变形发生改变,严重时可能会对地铁运营的安全产生影响。因此,评估基坑工程对邻近地铁结构安全性的影响尤为重要。以某一地铁线路周边基坑工程的施工为例,采用大型有限元软件ABUQUS建立三维模型,模拟分析基坑施工对周边地铁结构位移变化情况,分析计算地铁结构的位移变化,以此来研究基坑施工对邻近既有地铁结构变形的影响。研究结果表明,基坑土方开挖导致土体自重应力释放,坑内土体产生回填变形,受围护结构内外侧水土压力差异的影响,导致基坑周边应力重新分布,地铁结构受应力变化的影响向基坑侧移动,出现最大位移位置为距离基坑最近处的基坑中部位置。通过对变形机理的分析,提出相应的控制措施,为今后的类似工程提供参考。

参考文献/References:

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备注/Memo

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收稿日期:2018-09-14 修稿日期:2018-10-30作者简介:翟超(1988—),男,天津市人,硕士,中级工程师,主要从事基坑变形监测方面的工作。E-mail:847328290@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01