[1]高强.地铁暗挖双连拱隧道下穿既有铁路施工影响分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(02):66-70.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.02.012]
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地铁暗挖双连拱隧道下穿既有铁路施工影响分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2018年02期
页码:
66-70
栏目:
城乡建筑与交通工程
出版日期:
2018-04-30

文章信息/Info

作者:
高强
广州地铁设计研究院有限公司,广东广州510010
关键词:
地铁双连拱隧道既有铁路数值模拟安全防护
分类号:
U231.3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2018.02.012
文献标志码:
A
摘要:
西安地铁五号线区间隧道需要下穿既有西康铁路,为确保施工期间铁路的安全运营,在充分进 行线路条件、开挖断面、施工工法等方面比选的基础上拟定了设计方案,提出了辅助工程措施,并采用有 限元程序对地铁双连拱暗挖隧道下穿既有铁路施工过程进行了数值分析。分析结果表明采用大管棚和 小导管注浆超前支护作用下,隧道采用中洞法开挖,并设置临时仰拱的设计方案能有效控制地层及铁路 路基的沉降变形,既有铁路的变形值满足相关保护标准的要求,地铁隧道施工不会影响既有铁路的正常 安全运营。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-11-15 修稿日期:2017-12-27 作者简介:高强(1985—),男,河北石家庄市人,硕士,工程师,主要从事隧道及地下工程方面的设计工作。E-mail:364516183@qq.Com
更新日期/Last Update: 1900-01-01