[1]张明童,陈学军,张秀勇,等.苏州地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术[J].水利与建筑工程学报,2013,(02):7-11.
点击复制

苏州地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术()
分享到:

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2013年02期
页码:
7-11
栏目:
出版日期:
2013-04-30

文章信息/Info

作者:
张明童;陈学军;张秀勇;
河海大学岩土工程研究所;南京禄口国际机场二期工程建设指挥部;南京水利科学研究院;
关键词:
地铁车站围护结构咬合桩关键技术工程监测
文献标志码:
A
摘要:
以苏州地铁南施街站咬合桩围护结构应用为例,分析了咬合桩施工过程中咬合桩桩位控制、超缓凝混凝土的缓凝时间、桩内"混凝土管涌"的控制、"拔桩"的控制、分段施工节点连接控制等关键技术,开展了不同施工阶段下的基坑测斜变形观测研究。监测结果表明,围护墙体两端变形小、中间变形大,最大侧移点深度随着开挖不断下移,且最大侧向位移监测值始终在警戒值范围内,施工一直处于安全可控状态。更多还原

参考文献/References:

[1] RichardJFinno,LSebastianBryson.Responseofbuilding adjacenttostiffexcavationsupportsystemsoftclay[J].Jour- nalofPerformanceofConstructedFacilities,2002,16(1): 10-20.
[2] ArturoRessidiCervia.Constructionofthedeepcut-offatthe WalterF.GeorgeDam[J].GeoSupportConference,2004, (1):530-544.
[3] SucklingTony.Conflictingrequirements‘firm’pileconcretein secantpilewalls[J].Concrete(London),2005,39(6):26- 27.
[4] 刁伟轶.钻孔咬合桩受力变形规律及在地铁车站设计 施工中的应用研究[D].上海:同济大学,2006:2-13.
[5] 王安龙.钻孔咬合桩—地铁工程维护结构新型式[J]. 铁道工程学报,2003,(1):53-59.
[6] 周学领,廖少明,宋博,等.软土地层咬合桩成桩施工 引起的邻近建筑沉降分析[J].岩土工程学报,2006,28 (B11):1806-1810.
[7] 李昌宁.杭州地铁车站深基坑围护结构—钻孔咬合桩 的施工[J].岩土工程界,2005,8(1):44-46.
[8] 聂宗泉,朱川鄂,孟少平,等.深基坑钻孔咬合桩特点及 关键施工技术[J].建筑技术,2007,38(12):918-921.
[9] 陈斌,施斌,林梅.南京地铁软土地层咬合桩围 护结构的技术研究[J].岩土工程学报,2005,27(3): 354-357.
[10] 杨龙才,周顺华.南京某地铁深基坑围护结构方案的 比选研究[J].地下空间与工程学报,2006,2(3):453- 458.

相似文献/References:

[1]周晋.上海某人行地道基坑工程监测及数值模拟研究[J].水利与建筑工程学报,2016,(04):212.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2016.04.040]
[2]贾霄,张金柱,夏瑞萌,等.太原地区地铁车站深基坑变形特性研究[J].水利与建筑工程学报,2021,(06):172.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2021.06.028]

更新日期/Last Update: 1900-01-01