[1]郑志东.掺钢渣应力吸收层沥青混合料路用性能研究[J].水利与建筑工程学报,2025,(05):113-120.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2025.05.016]
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掺钢渣应力吸收层沥青混合料路用性能研究()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2025年05期
页码:
113-120
栏目:
出版日期:
2025-10-31

文章信息/Info

作者:
郑志东
福州交通建设有限责任公司，福建福州350000
关键词:
钢渣; 应力吸收层; 路用性能; 疲劳性能; 抗裂性能
分类号:
Ｕ416.1
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2025.05.016
文献标志码:
A
摘要:
为探究钢渣替代普通集料对应力吸收层沥青混合料性能的影响，基于马歇尔设计方法，分别设计了普通集料和部分钢渣集料替代的两种ＡＣ-5应力吸收层沥青混合料。系统评价了混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能，并利用ＵＴＭ试验机测试了其疲劳性能和多种开裂模式（Ⅰ型、Ⅱ型及Ⅰ／Ⅱ复合型）下的抗裂性能。结果表明：采用钢渣替代普通集料后，混合料的高温稳定性（以动稳定度表征）显著提升，增幅达12．3％；两种混合料的低温性能相当；钢渣混合料的水稳定性（以劈裂冻融强度比表征）得到改善；在15℃条件下，钢渣沥青混合料的疲劳寿命较普通集料混合料大幅提高了72．2％，展现出优异的抗疲劳性能；在评估Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅰ／Ⅱ复合型开裂模式时，通过荷载峰值、破坏位移和断裂能三项指标对比，钢渣沥青混合料的抗裂性能均优于普通集料混合料，其中以断裂能表征的抗裂性能差异最为显著。钢渣作为集料应用于应力吸收层沥青混合料，能有效提升其高温稳定性、水稳定性和抗疲劳及抗裂性能，具有良好应用潜力。

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备注/Memo

备注/Memo:

收稿日期：2025-05-30　　　　　修稿日期：2025-07-06
基金项目：福建省交通厅科技项目（202227）
作者简介：郑志东（1972—），男，高级工程师，主要从事道路建设与管理等方面工作。Ｅ-ｍａｉｌ：1052884696＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01