[1]王昊,李广奇,郭建民,等.装配式空心板桥抗剪加固模型试验[J].水利与建筑工程学报,2023,(06):56-62.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2023.06.009]
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装配式空心板桥抗剪加固模型试验()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2023年06期
页码:
56-62
栏目:
出版日期:
2023-12-30

文章信息/Info

作者:
王昊1李广奇2郭建民1黄宛昆3
1.山东高速股份有限公司,山东 济南 250014;2.山东省交通科学研究院,山东 济南 250101;3.福州大学 土木工程学院,福建 福州 350116
关键词:
桥梁工程装配式空心板桥抗剪加固模型试验
分类号:
U443.3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2023.06.009
文献标志码:
A
摘要:
针对传统加固方法受空心板桥作业空间的限制,难以实现空心板桥抗剪加固的这一弊端,提出一种凿除空心板端部顶板并在端部空腔内注入混凝土的空心板桥抗剪加固方法。模型试验结果表明,未加固的空心板在试验荷载作用下,腹板发生开裂后试验构件立即失去承载能力。加固后的空心板在腹板发生开裂后可以继续保持承载,填芯混凝土与空心板混凝土保持整体受力。加固后空心板腹板发生开裂时的荷载较未加固的空心板提高 5.1%,极限荷载较未加固的空心板提高 19.2%。加固后的加载点的挠度比加固前小 21.1%,而加固后跨中截面的挠度比加固前小 4.0%。加固后空心板最大剪应变比加固前降低约 7%。说明抗剪加固可以有效提高空心板抗剪承载能力,空心板端部填充的混凝土极大地提高了支点附近的局部刚度。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2023-08-13 修稿日期:2023-09-19
基金项目:福建省自然科学基金资助项目(2019J01060166);福州市科技创新平台项目(2020-PT-140);福州大学科研启动基金资助项目(XRC-23020)
作者简介:王 昊(1971—),男,硕士,研究员,主要从事桥梁与隧道工程等方面工作。E-mail:WLL19991101@126.com
通讯作者:黄宛昆(1982—),男,博士,实验师,主要从事桥梁工程等方面工作。E-mail:huangwanku
更新日期/Last Update: 1900-01-01