[1]李伟,王泽,李福栋,等.钢渣改良粉质黏土小应变动力特性试验研究[J].水利与建筑工程学报,2021,(06):18-26.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2021.06.003]
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钢渣改良粉质黏土小应变动力特性试验研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2021年06期
页码:
18-26
栏目:
出版日期:
2021-12-30

文章信息/Info

作者:
李伟1; 王泽1; 李福栋2; 王挥云3
1．沈阳建筑大学 土木工程学院，辽宁 沈阳 110168； 2．东北大学 深部金属矿山安全开采教育部重点实验室，辽宁 沈阳 110819； 3．中铁十九局矿业投资有限公司，北京 100161
关键词:
共振柱试验; 水泥粉质黏土混合料; 钢渣粉质黏土混合料; 阻尼比
分类号:
ＴＵ753
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2021.06.003
摘要:
结合废钢渣的理化性质及其作用效果，采用废钢渣代替传统的水泥进行粉质黏土地基的动力 特性改良。利用共振柱试验，探讨钢渣粉质黏土混合料的动剪模量 Ｇ和阻尼比 Ｄ在固定围压 σ0 和养 护龄期条件下，随不同配合比下的变化特点。利用 Ｋｏｎｄｎｅｒ模型经验公式，将动剪模量归一化 Ｇ／Ｇｍａｘ， 并和阻尼比分别与动剪应变进行拟合。分析钢渣含量与最大动剪模量 Ｇｍａｘ和最大阻尼比 Ｄｍａｘ的变化规 律，并与水泥粉质黏土混合料进行分析对比。试验研究表明，配合比对两种混合土体的动剪模量和阻尼 比的影响最为显著；随着掺料含量的增大，动剪模量和阻尼比均呈现出先增大后减小的变化趋势；结果 显示，30％的钢渣掺量可代替 15％及以下掺量的水泥用于粉质黏土地基加固。试验成果明确了钢渣应 用于粉质黏土地基处理的可行性，具有实际的工程意义。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2021-08-16 修稿日期：2021-09-20 基金项目：国家自然科学基金（51308355）；辽宁省自然科学基金（20170540735）和中铁十九局集团矿业投资有限公司科研项目（18－08－ 147）
作者简介：李 伟（1968—），男，蒙古族，博士，教授，主要从事地基加固处理方面的教学与研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｌｉｗｅｉ680719＠163．ｃｏｍ
通讯作者：王 泽（1994—），男，硕士研究生，研究方向为地基加固处理。Ｅ-ｍａｉｌ：2928340130＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2021-12-30