[1]黄欣,张京京,赵静波,等.天津滨海新区轨道Ｚ4线双线Ｕ型截面简支梁桥的自振特性分析[J].水利与建筑工程学报,2021,(03):221-226.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2021.03.034]
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天津滨海新区轨道Ｚ4线双线Ｕ型截面简支梁桥的自振特性分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2021年03期
页码:
221-226
栏目:
出版日期:
2021-06-30

文章信息/Info

作者:
黄欣1; 张京京1; 赵静波1; 石庆波1; 冀伟1; 2
1．中铁十八局集团有限公司，天津300222；2．兰州交通大学，甘肃兰州730070
关键词:
Ｕ型梁; 竖向弯曲振动频率; 能量变分法; 剪切变形
分类号:
Ｕ441＋.3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2021.03.034
摘要:
为研究双线Ｕ型截面简支梁桥的竖向弯曲振动频率，并获得一种简化的计算方法，以天津滨海新区轨道Ｚ4线30ｍ双线Ｕ型截面简支梁桥为背景，采用理论分析和数值模拟相结合的方法对其动力性能进行研究。首先推导出考虑剪切和剪滞双重效应下，主梁和道床板的应变能求解公式，接着利用能量变分原理求得控制微分方程，最后运用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理得到双线Ｕ型截面简支梁桥的竖向弯曲振动频率计算公式。为了验证所得竖向弯曲振动频率解析解的正确性，运用ＡＮＳＹＳ与ＭＩＤＡＳ／Ｃｉｖｉｌ有限元软件对双线Ｕ型截面简支梁桥进行数值模拟，求得双线Ｕ型截面简支梁桥的前三阶竖向弯曲振动频率，并将有限元结果与所推导的理论计算值进行对比。研究结果表明：竖向弯曲振动频率公式的计算结果与有限元结果吻合较好，精度较高；竖向弯曲振动频率受宽跨比变化的影响最大，道床板厚度变化次之，高跨比变化最小；且竖向弯曲振动频率随着宽跨比和道床板厚度的增大，均表现出增大趋势；随着竖向弯曲振动频率阶数的增高，其增幅均逐渐减小。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2020-12-23　　　　　修稿日期：2021-01-26
基金项目：天津市科技计划项目（18ＺＸＧＤＧＸ00050）
作者简介：黄　欣（1976—），女，硕士，正高级工程师，主要从事地下空间、铁路、桥梁施工技术管理与ＢＩＭ技术研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：292908732＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2021-06-30