[1]李伟,孙肇坤,赵鑫,等.袋装土平铺层数对路基沉降影响的数值模拟研究[J].水利与建筑工程学报,2020,(05):54-59.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2020.05.010]
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袋装土平铺层数对路基沉降影响的数值模拟研究(
)
《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]
- 卷:
-
- 期数:
-
2020年05期
- 页码:
-
54-59
- 栏目:
-
- 出版日期:
-
2020-10-30
文章信息/Info
- 作者:
-
李伟1; 孙肇坤1; 赵鑫2; 田大鹏3; 王挥云2
-
１．沈阳建筑大学土木工程学院，辽宁沈阳１１０１６８；
２．中铁十九局集团矿业投资有限公司，北京１００１６１；
３．中冶沈勘工程技术有限公司，辽宁沈阳１１０１６８
- 关键词:
-
袋装土; 平铺层数; 路基模型; 沉降; 承载力
- 分类号:
-
Ｕ４１６.０４１
- DOI:
-
10.3969/j.issn.1672-1144.2020.05.010
- 摘要:
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以武汉天河机场第二公路Ｓ６标段工程为研究背景，为探讨袋装土平铺层数变化对路基加固的
影响，依据Ｓ６标合同段中Ｋ１２＋３００断面的现场观测数据，运用ＦＬＡＣ３Ｄ软件进行１∶１数值建模。通过
建立１０、２０、３０、４０层数平铺摆放的袋装土改良路基模型和无加固路基模型，分析有无袋装土处理后的
路基沉降变形及承载力变化。结果表明，袋装土改良路基具有良好的承载特性，且随着平铺袋装土数量
的增加，路基承载力也随之提高，不均匀沉降量减小，平铺４０层的处理方案效果最佳。因此，袋装土路
基加固法满足路基质量的控制要求，可应用于工程实践中。
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备注/Memo
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收稿日期：２０２０-０５-２０ 修稿日期：２０２０-０６-１３
作者简介：李 伟（１９６８—），男，辽宁朝阳人，博士，硕士研究生导师，主要从事岩土工程方面的教学与研究工作。
Ｅ-ｍａｉｌ：ｌｉｗｅｉ６８０７１９＠１６３．Ｃｏｍ
更新日期/Last Update:
2020-10-30