[1]李文杰,杨振兴,王江锋,等.开挖面局部应力对临近桥梁桩基扰动影响研究[J].水利与建筑工程学报,2024,(01):156-162.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2024.01.021]
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开挖面局部应力对临近桥梁桩基扰动影响研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2024年01期
页码:
156-162
栏目:
出版日期:
2024-02-29

文章信息/Info

作者:
李文杰1; 2; 杨振兴2; 3; 王江锋1; 杨杰4; 陈宏明5
1．华北水利水电大学地球科学与工程学院，河南郑州450046；2．盾构及掘进技术国家重点实验室，河南郑州450001；3．中国中铁隧道局集团有限公司，广东广州511458；4．中国中铁隧道股份有限公司，河南郑州450001；5．重庆市铁路集团有限公司，重庆410700
关键词:
盾构隧道; 应力集中; 侧穿桥桩; 桩基位移; 数值模拟
分类号:
ＴＵ94＋1；Ｕ455.43
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2024.01.021
文献标志码:
A
摘要:
为了研究盾构开挖面中心应力集中现象对侧穿的桥梁桩基的扰动，以广东省某大直径盾构隧道近距离侧穿既有桥梁桩基为工程背景，运用Ｍｉｄａｓ有限元模拟分析施工过程中开挖面出现集中应力时对桥梁桩基竖向与水平位移影响，并通过线性回归方程预测开挖面允许出现的最大集中应力。结果表明：在泥水应力550ｋＰａ，集中应力983ｋＰａ情况下桩体最大水平位移达到6．87ｍｍ，已超过预警值，需提前采取加固措施；线性回归分析得到在保证桩体水平位移符合规范条件下，开挖面允许最大集中应力为773ｋＰａ。掘进压力主要使桩体产生水平方向上的挠曲变形并且在与隧道轴线同一埋深位置的桩体变形量最大，集中应力的出现使得桩体挠曲变形量增大。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2023-10-12　　　　　修稿日期：2023-11-09
基金项目：河南省科技攻关计划（212102310282）；中铁隧道科技开发计划（隧研合2022－03）
作者简介：李文杰（1999—），男，硕士研究生，研究方向为地下空间工程。Ｅ-ｍａｉｌ：ｌ15690860561＠163．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01