[1]王磊.如东洋口港15万吨级航道工程水沙模型数值模拟及回淤量分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(06):165-170.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.06.031]
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如东洋口港15万吨级航道工程水沙模型数值模拟及回淤量分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2018年06期
页码:
165-170
栏目:
出版日期:
2018-12-30

文章信息/Info

作者:
王磊
苏交科集团股份有限公司,江苏南京210019
关键词:
辐射状潮流场水文泥沙条件淤积强度潮波系统
分类号:
TV143
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2018.06.031
文献标志码:
A
摘要:
如东洋口港区北水道拟建15万t级航道工程。由于工程区域位于潮波系统交汇区,潮流场呈辐射状、水沙情况复杂,为给15万t级航道工程提供稳定性依据,基于实测水文、地形资料,先建立东中国海潮波数学模型,再将工程海域水文泥沙条件代入,建立三维潮流泥沙数学模型对工程区域水沙特性进行了模拟计算、分析。分析结果显示:工程海域的潮流属规则半日潮流,明显呈驻波性质;工程后航道内最大淤积强度为0.9m/a,平均淤积强度为0.6m/a左右,年淤积总量为415.2万m3,淤积强度较大。建议在主航槽两岸设置挡沙堤,对主航道进行必要的掩护。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:20180704 修稿日期:20180821作者简介:王磊(1987—),男,江苏南京人,硕士,工程师,主要从事港口、航道设计方面的工作。Email:287109894@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01