[1]庞纪帅,李宝荭,侯懿航,等.浅埋偏压连拱隧道施工技术优化研究[J].水利与建筑工程学报,2025,(01):86-7.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2025.01.012]
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浅埋偏压连拱隧道施工技术优化研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2025年01期
页码:
86-7
栏目:
出版日期:
2025-02-28

文章信息/Info

作者:
庞纪帅1李宝荭1侯懿航2许耀武1边耀斌1庞建飞2
1.陕西路桥集团有限公司,陕西西安710000;2.西安工业大学建筑工程学院,陕西西安710021
关键词:
连拱隧道中导洞-双侧壁法开挖错距浅埋偏压数值模拟
分类号:
U455.4
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2025.01.012
文献标志码:
A
摘要:
为了确保浅埋偏压连拱隧道在复杂地质环境下施工时围岩的稳定性和结构安全性,以安康市岚皋县头桥隧道为背景,通过数值模拟和现场监测,分析中导洞-双侧壁法施工时,开挖错距和临时支护长度对围岩位移和支护结构受力的影响。研究结果表明:增大先行洞与后行洞的开挖错距能显著减少围岩变形并降低支护结构受力;相比之下,临时支护长度的增加对围岩变形和结构受力的改善作用较慢;当浅埋偏压隧道长度大于或等于三倍洞跨时,建议优先贯通埋深较浅的先行洞,再施工后行洞,并尽量缩短临时支护长度,同时满足仰拱施工要求。该施工方案有效控制了围岩变形,确保了结构安全,减少了施工干扰并降低了工程成本。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2024-10-14     修稿日期:2024-11-19
基金项目:陕西省自然科学基础研究计划项目(2023-JC-YB-327);陕西省教育厅服务地方专项计划项目(22JC040)
作者简介:庞纪帅(1989—),男,助理工程师,主要从事桥梁与隧道工程的施工技术研究工作。E-mail:120203025@qq.com
通讯作者:侯懿航(1999—),男,硕士研究生,研究方向为岩土工程。E-mail:18165102007@163.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01