[1]孙坚,黄胜,刘琦.富水地层下叠落盾构隧道施工关键技术及其管理研究[J].水利与建筑工程学报,2026,(04):162-169.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2026.04.021]
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富水地层下叠落盾构隧道施工关键技术及其管理研究()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2026年04期
页码:
162-169
栏目:
出版日期:
2026-08-20

文章信息/Info

作者:
孙坚黄胜刘琦
南京市轨道交通建设工程质量安全监督站,江苏 南京 210000
关键词:
轨道交通长距离叠落盾构隧道叠式始发接收同步支撑台车质量安全监管
分类号:
U455.43;U455.1
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2026.04.021
文献标志码:
A
摘要:
针对叠落盾构隧道在始发接收及掘进过程中,面临结构承载要求高、地层扰动控制难、易发生突水涌水等质量安全难题,以南京地铁 6号线岗子村站及相邻叠落区间为背景,为有效控制施工风险、保障工程安全和工期要求,采用叠式始发接收复合支撑体系、端头及叠线段土体注浆加固、移动同步支撑台车等多重技术与管理措施。结果表明:后浇始发接收中板最大变形控制在 5mm以内,地表最大沉降为 19.1mm,周边建筑物及既有 4号线隧道变形均控制在限值范围内,较传统工艺缩短工期 20%。通过采用复合支撑体系与同步支撑台车等技术措施,并严格落实相应的施工与监督管理要点,可有效控制叠式始发接收与掘进施工过程中的质量安全风险。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2025-11-28 修稿日期:2026-03-04
基金项目:江苏省建设系统科技项目(2023ZD073)
作者简介:孙 坚(1988—),女,硕士,高级工程师,主要从事轨道交通建设工程质量安全监督管理工作。E-mail:jiansun_cumt@163.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01