[1]张淑宝,朱武荣,汪卫东,等.蒸养机制砂混凝土预应力Ｔ梁受力性能研究[J].水利与建筑工程学报,2026,(04):64-70.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2026.04.009]
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蒸养机制砂混凝土预应力Ｔ梁受力性能研究()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2026年04期
页码:
64-70
栏目:
出版日期:
2026-08-20

文章信息/Info

作者:
张淑宝1; 朱武荣1; 汪卫东1; 刘作舟2; 黄卿维3; 林强3
1．漳州通平漳武高速公路有限公司，福建 漳州 363600；2．中铁十二局集团第一工程有限公司，陕西 西安 710038；3．福州大学 土木工程学院，福建 福州 350108
关键词:
蒸汽养护; 机制砂混凝土; 预应力 Ｔ梁; 抗弯试验; 抗剪试验; 设计计算
分类号:
Ｕ448.27
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2026.04.009
文献标志码:
A
摘要:
为明确蒸汽养护条件下机制砂与河砂混凝土梁结构受力性能的差异性，依托实际装配式桥梁预制工程，开展预应力混凝土 Ｔ梁缩尺模型试验与理论分析。结果表明：机制砂与河砂混凝土抗弯梁在弹性段内的截面变形均满足平截面假定，最终都因跨中截面梁顶混凝土被压溃而破坏，两者的开裂弯矩与极限承载力差值分别为 2．6％和 0．6％；机制砂与河砂混凝土抗剪梁的裂缝开展情况基本相似，均在剪跨段内的腹板先出现斜裂缝，最后发生剪压破坏而失效，由于机制砂混凝土较河砂混凝土具有更高的强度，导致前者的开裂荷载、极限荷载均较后者提高 11．11％和 18．27％；采用现行规范可用于上述预制Ｔ梁抗弯、抗剪的开裂荷载与极限承载力计算，且均偏于安全；表明蒸汽养护环境下，以机制砂完全取代河砂用作预应力 Ｔ梁混凝土的细集料，在技术上是完全可行的。

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2025-10-26 修稿日期：2026-03-29
基金项目：福建省交通运输科技项目（202127）
作者简介：张淑宝（1972—），男，高级工程师，主要从事公路建设和管理工作。Ｅ-ｍａｉｌ：119932920＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01