[1]武科,许文彬,刘亚军,等.海相软土力学特性及其对城市地下轨道交通工程的影响分析[J].水利与建筑工程学报,2024,(02):122-131.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2024.02.018]
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海相软土力学特性及其对城市地下轨道交通工程的影响分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2024年02期
页码:
122-131
栏目:
出版日期:
2024-04-30

文章信息/Info

作者:
武科1许文彬1刘亚军1刘大鹏1窦中宇1刘振华1陈榕2郝冬雪2
1.山东大学土建与水利学院,山东济南250061;2.东北电力大学建筑工程学院,吉林吉林132012
关键词:
海相软土力学特性工程风险沿海地区
分类号:
TU447
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2024.02.018
摘要:
中国东部沿海地区广泛分布的海相软土,因其独特的力学特性和地质成因,对城市轨道交通建设产生了重大影响。针对中国五个典型区域的11个城市中的海相软土进行详细分析,旨在深入理解其地质成因、颗粒组成、矿物成分和微观结构特点,并总结其物理力学性质、蠕变性和触变性等关键工程特性。通过典型工程案例分析,揭示了城市轨道交通建设在海相软土地层中遭遇的工程风险,并基于实例分析,提出一系列海相软土地区轨道交通工程设计和施工的指导建议。特别强调有效控制和管理相关风险的策略,包括土体加固、改良技术和智能化监测手段的应用。该研究为理解海相软土的复杂工程行为提供了新的视角,对推进沿海地区城市轨道交通建设的安全与稳定具有重要意义。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2023-10-26     修稿日期:2023-11-29
基金项目:国家自然科学基金项目(52179106)
作者简介:武 科(1978—),男,教授,主要从事现代大型地下空间结构灾变机理与稳定性评价、海洋土力学计算等方面的研究工作。E-mail:wuke@sdu.edu.Cn
更新日期/Last Update: 2024-04-30