[1]牛富生,吴志军.傍山公路高边坡抗滑桩加固技术研究[J].水利与建筑工程学报,2022,(06):134-142.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2022.06.020]
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傍山公路高边坡抗滑桩加固技术研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2022年06期
页码:
134-142
栏目:
出版日期:
2022-12-31

文章信息/Info

作者:
牛富生12 吴志军3
1.中铁隧道局集团有限公司,广东 广州 511458;2.广东省隧道结构智能监控与维护企业重点实验室,广东 广州 511458;3.武汉大学 土木建筑工程学院,湖北 武汉 430072
关键词:
傍山公路高边坡抗滑桩矢量和法安全系数
分类号:
TU43
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2022.06.020
摘要:
以宁波奉化市浒溪线边坡“灿鸿”台风水毁治理工程为研究对象,通过建立多种抗滑桩加固边坡有限元模型,探讨了桩长、桩间距、桩截面等因素对边坡加固效果的影响;基于矢量和法推导了边坡安全系数的理论解析解,编写了求解矢量和法边坡安全系数的程序,研究了节理面性质对含节理边坡稳定性的影响规律。结果表明:桩长越长,加固效果越好,但桩长增加到一定长度时,加固效果增强不明显;桩间距越大,边坡加固效果越差;桩截面对边坡加固效果最为明显,随着桩截面增大,边坡安全系数明显提高;节理面黏聚力、内摩擦角参数越大,边坡安全系数越大。研究成果可为类似边坡工程的设计和施工提供参考。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2022-08-15 修稿日期:2022-09-11
基金项目:国家自然科学基金项目(41907239;51978671);宁波市交通运输委员会科技计划项目(201707)
作者简介:牛富生(1983—),男,博士,高级工程师,主要从事隧道及地下工程方面的工作。E-mail:niufusheng123@163.com
更新日期/Last Update: 2022-12-31