[1]陈志仙,王志人.基于 GeoStudio的路堑高边坡锚杆支护优化设计与实践[J].水利与建筑工程学报,2022,(04):220-226.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2022.04.032]
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基于 GeoStudio的路堑高边坡锚杆支护优化设计与实践()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2022年04期
页码:
220-226
栏目:
出版日期:
2022-08-30

文章信息/Info

作者:
陈志仙王志人
深圳市市政设计研究院有限公司,广东深圳518029
关键词:
路堑高边坡锚杆支护稳定性优化设计监测分析
分类号:
U416.1+4
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2022.04.032
摘要:
路堑高边坡对市政道路存在一定的安全隐患,为了研究坡率、锚杆间距、锚固角度、锚杆支护位置等设计参数对边坡变形及稳定性的影响规律,采用GeoStudio软件进行有限元分析,并根据模拟分析结果,提出优化支护方案。研究表明:边坡坡率、锚杆间距和支护位置对边坡稳定性影响较大,锚固角度影响较小。坡率越大稳定性越小,设计坡率须结合现场实际情况取值;当锚杆间距为2.0m~2.5m时边坡处于稳定状态;锚杆的最佳锚固角度是15°;锚杆支护位置对边坡稳定性影响由大到小是第二级坡>第一级坡>第三级坡,设计依此对锚杆参数进行差别设计。经各项监测结果验证:锚杆支护方案锚固效果显著,边坡在施工及运营阶段均处于稳定状态,高铁桥墩和高压电塔未见明显位移,设计方案合理可靠。

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2022-04-10     修稿日期:2022-05-13
基金项目:国家自然科学基金项目(51878391);深圳市科技研发资金项目(深科技创新
[2019]33号,20180508151728414)
作者简介:陈志仙(1990—),男,硕士,工程师,主要从事岩土工程设计和研究方面的工作。E-mail:362081200@qq.com
通讯作者:王志人(1971—),男,硕士,正高级工程师,主要从事岩土工程设计及评审咨询方面的工作。E-mail:wan
更新日期/Last Update: 2022-08-30