[1]乔丽苹,苏国峰,王者超,等.支护力对盾构隧道地表沉降影响的模型与验证[J].水利与建筑工程学报,2022,(01):125-133.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2022.01.020]
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支护力对盾构隧道地表沉降影响的模型与验证()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2022年01期
页码:
125-133
栏目:
出版日期:
2022-02-28

文章信息/Info

作者:
乔丽苹1; 苏国峰1; 王者超2; 刘欣然3; 李崴2
1．东北大学 资源与土木工程学院，辽宁 沈阳 110819； 2．东北大学 深部金属矿山安全开采教育部重点实验室，辽宁 沈阳 110004； 3．北京市市政四建设工程有限责任公司，北京 110045
关键词:
盾构施工; 粉质黏土; Ｍｉｎｄｌｉｎ解; 支护力; 地表沉降
分类号:
Ｕ455.43
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2022.01.020
摘要:
影响盾构隧道施工过程中地表沉降的因素多种多样，不仅有土体性质的影响，还有施工参数的 作用。对盾构施工引起的地表沉降规律和支护力对地表沉降的影响问题，首先基于 Ｓａｇａｓｅｔａ的地层损 失模型，在考虑盾构机径向支护力的条件下，改进了土体损失的理论模型；其次，结合土舱压力、土体与 盾构机之间的摩擦力的 Ｍｉｎｄｌｉｎ位移解，计算了沈阳地铁粉质黏土盾构隧道开挖引起的横向地表沉降槽 曲线和纵向地表沉降曲线，再利用沈阳地铁四号线现场监测数据、数值模拟结果和计算结果的对比，验 证了理论模型的正确性。最后，利用数值模拟方法和理论计算，得出了沈阳地铁四号线隧道施工时的地 表沉降规律，在沈阳地铁粉质黏土隧道施工支护力为 0．3ＭＰａ时，量化了支护力为 0．3ＭＰａ时盾构机支 护力对地表沉降的影响：抑制地表沉降约为 0．7ｍｍ，研究成果为类似的工程建设提供有益的参考。

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2021-10-14 修稿日期：2021-11-18
基金项目：中央高校基本科研业务费（Ｎ170108029）
作者简介：乔丽苹（1982—），女，博士，副教授，博士生导师，主要从事岩土工程的教学与研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｑｉａｏｌｉｐｉｎｇ＠ｍａｉｌ．ｎｅｕ．ｅｄｕ．ｃｎ
通讯作者：王者超（1980—），男，博士，教授，博士生导师，主要从事岩土工程教学与科研工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｗａｎｇ＿ｚｈｅｃｈａｏ＠ｈｏｔｍａｉｌ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2022-02-28