参考文献/References:
[1] 白冰,肖宏彬.软土工程若干理论与应用[M].北京:
中国水利水电出版社,2002:199215.
[2] 纠永志,黄茂松,木林隆,等.多向荷载作用下层状地基
刚性桩筏基础分析[J].岩土力学,2013,34(3):849855.
[3] 马亢,许强.桩筏土体系的地震软化行为及
ABAQUS模拟研究[J].岩石力学与工程学报,2012,31
(A01):32543263.
[4] 王长丹,王炳龙,王旭,等.高速铁路湿陷性黄土桩筏
复合地基沉降控制效应[J].同济大学学报,2012,40
(5):696701.
[5] 崔维孝,冷景岩,陈晶晶.桩筏基础路基地基应力测试
研究[J].铁道工程学报,2012,30(4):3236.
[6] 毕平均.基于Geddes应力解的桩筏基础沉降计算[J].
地下空间与工程学报,2012,8(5):10481051.
[7] 白冰,聂庆科,吴刚,等.考虑空间效应的深基坑
双排桩支护结构计算模型[J].建筑结构学报,2010,31
(8):118124.
[8] 王涛.变刚度调平布桩模式下筏底地基土承载性状
研究[J].岩土工程学报,2011,33(7):10141021.
[9] 肖俊华,曾朝杰.考虑筏板刚度的桩筏基础沉降计算研
究[J].四川建筑科学研究,2013,39(2):177181.
[10] 杨建林.桩筏基础中筏板厚度的确定[J].水利与建筑
工程学报,2009,7(4):7982.
[11] 蒋刚,江宝,王旭东,等.桩间距对桩筏基础结构
性能影响的模型试验研究[J].岩石力学与工程学报,
2013,32(7):15041512.
[12] 崔春义,栾茂田,杨庆,等.结构-桩筏-地基体系
时间效应的三维数值分析[J].岩土工程学报,2007,29
(8):12441250.
[13] 朱俊峰,方从启.超深层岩溶地基上桩筏基础选型及
工作性状数值分析[J].四川建筑科学研究,2013,39
(1):9296.
[14] 王维玉,赵拓.变桩长桩筏基础优化设计数值模拟
分析[J].工程力学,2013,30(B06):104108.
[15] 聂庆科,梁金国,韩立君.深基坑双排桩支护结构设计
理论与应用[M].北京:中国建筑工业出版社,2008:
8292.
相似文献/References:
[1]刘国辉,肖峰,李英杰,等.地铁车站盖挖逆作法施工结构内力和变形数值模拟[J].水利与建筑工程学报,2014,(06):193.
[2]李杨鹏,薛新华,杨兴国,等.锦屏一级水电站降雨入渗条件下左岸边坡稳定性分析[J].水利与建筑工程学报,2014,(01):16.
[3]周静,李异.送风速度对冬季空调房间环境影响的数值分析[J].水利与建筑工程学报,2014,(01):157.
[4]刘向远.隧道下穿高速公路既有挡墙施工稳定性数值分析[J].水利与建筑工程学报,2014,(03):31.
[5]祁永斐,杜利霞.基于动网格模型的弹簧式灌水器流场数值模拟研究[J].水利与建筑工程学报,2016,(02):109.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2016.02.021]
[6]刘建美,刘洋.地铁隧道近距离下穿既有地铁站变形
规律和安全控制研究[J].水利与建筑工程学报,2016,(06):202.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2016.06.039]
[7]徐曙光,周赤,陈辉.峡口塘水电站泄洪雾化数值模拟计算研究[J].水利与建筑工程学报,2017,(04):129.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.04.025]
[8]龚震,黄月华,周成,等.气温变化对CCBE防护层输水距离的影响[J].水利与建筑工程学报,2019,(01):125.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.022]
[9]胡志耀.土岩结合地区地铁工程施工竖井断面形式及支护参数优化研究[J].水利与建筑工程学报,2019,(02):118.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.02.022]
[10]赵嘉辉,武 科,张 政,等.基于流固耦合分析的地铁车站施工缝渗漏破坏特征研究[J].水利与建筑工程学报,2019,(04):93.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.04.016]