[1]张军锋,李廷篧,裴昊,等.大跨长联ＰＣ连续梁桥支座预偏量分析[J].水利与建筑工程学报,2025,(05):74-81.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2025.05.011]
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大跨长联ＰＣ连续梁桥支座预偏量分析()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2025年05期
页码:
74-81
栏目:
出版日期:
2025-10-31

文章信息/Info

作者:
张军锋1; 李廷篧2; 裴昊1; 李杰1; 祝闯2
1．郑州大学土木工程学院，河南郑州450001；2．河南濮泽高速公路有限公司，河南郑州450016
关键词:
大跨长联连续梁桥; 支座预偏量; 合龙束预应力张拉; 混凝土收缩; 混凝土徐变; 温度作用
分类号:
ＴＵ973
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2025.05.011
文献标志码:
A
摘要:
为探究大跨长联ＰＣ连续梁桥施工时滑动支座预偏量的影响因素及设置原则，以一座代表性工程为例，结合施工过程的有限元计算，分析合龙束预应力张拉、混凝土收缩徐变及温度作用对支座偏移量的影响，并给出全桥合龙过程中预应力和温度变化引起的支座偏移量计算公式。研究结果表明：从边跨向中跨顺序合龙时，合龙束预应力和徐变效应是引起支座偏移的主要因素，均可占到支座偏移量的30％～50％，收缩效应约占20％，这三者对各墩的支座偏移均表现为外侧桥墩大而内侧小，且均向桥梁中心偏移；合龙顺序对预应力效应引起的支座偏移影响较大而对收缩和徐变效应没有影响，先部分小合龙再整体大合龙的方案可有效降低预应力效应引起的支座偏移；相比其他因素，温度效应引起的支座偏移一般较小，且受合龙温度变化和合龙顺序的影响，其对各墩的影响规律较为复杂；考虑支座预偏时，应考虑其全部预应力效应；对于收缩和徐变效应，可统一取5年的发展时间；对于温度效应，则需根据施工进度安排进行预估。

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备注/Memo

备注/Memo:

收稿日期：2025-05-06　　　　　修稿日期：2025-06-03
基金项目：河南省交通运输厅科技项目（2021Ｊ2）；河南省科技厅科技攻关项目（192102310484）
作者简介：张军锋（1983—），男，博士，副教授，主要从事结构和桥梁抗风等方面工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｂｒｉｌｌｉａｎｔｓｈｉｎｅ＠163．ｃｏｍ
通讯作者：李廷篧（1992—），男，助理工程师，主要从事高速公路建设管理等方面工作。Ｅ-ｍａｉｌ：634816893＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01