[1]杨振威,任克彬,谭亚可.洄河石拱古桥运营期结构安全仿真分析[J].水利与建筑工程学报,2020,(04):87-93.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2020.04.014]
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洄河石拱古桥运营期结构安全仿真分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2020年04期
页码:
87-93
栏目:
出版日期:
2020-08-30

文章信息/Info

作者:
杨振威1; 任克彬1; 谭亚可2
１．河南省文物建筑保护研究院，河南郑州４５０００２；２．河南星联置地集团有限公司，河南郑州４５０００８
关键词:
洄河石拱古桥; 有限元; 车载; 挠度; 应力
分类号:
Ｕ４４８.３２
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2020.04.014
摘要:
古代石拱桥建成年代久远，当下部分石拱桥仍是交通要道。古代石拱桥大多根据经验设计，缺少相应规范校核，且受当前交通流量增大、频繁承载甚至超载等交通环境恶化及石拱桥结构与材料性能退化的影响，古代石拱桥往往存在较大的安全隐患。以洄河古代石拱桥为研究对象，基于大型通用有限元软件ＡＮＳＹＳ平台，建立了洄河古代石拱桥的三维有限元模型。根据现行规范标准计算了古桥在重力与单车道车载与双车道车载等最不利荷载作用下，１／４跨、１／２跨和３／４跨等控制截面处的挠度和应力。计算结果表明，在当前规范体系下，洄河古代石拱桥运营期应力和挠度满足现行规范要求，拱桥结构安全。所得结果可为石拱桥的保护与研究提供参考。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０２０-０４-０８　　　　　修稿日期：２０２０-０５-０６基金项目：河南省科技攻关项目（２０２１０２３１０５８４）；国家自然科学基金项目（５１７０９２７４）；２０１９年度文化艺术和旅游研究项目信息化发展专项（ｘｘｈｆｚｚｘ２０１９１０）作者简介：杨振威（１９６３—），男，河南郑州人，副研究员，主要从事文物建筑保护研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：１３７４１８５０５３＠ｑｑ．ｃｏｍ通讯作者：任克彬（１９８６—），男，河南郑州人，博士，馆员，主要从事岩土质文物保护研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｒｅｎｋｅｂｉｎ１９８６＠１６３．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2020-08-30