[1]王亚南,邓国华,于文龙.上覆土层开挖对地铁隧道的影响分析与研究[J].水利与建筑工程学报,2019,(03):219-224.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.03.040]
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上覆土层开挖对地铁隧道的影响分析与研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年03期
页码:
219-224
栏目:
出版日期:
2019-06-30

文章信息/Info

作者:
王亚南1; 邓国华2; 于文龙1
１．广州地铁设计研究院股份有限公司，广东广州５１００１０；２．西安黄土地下工程技术咨询有限公司，陕西西安７１００４８
关键词:
地铁区间隧道; 上覆土层; 基底回弹; 分层开挖; 隧道变形
分类号:
Ｕ２３１.３
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.03.040
文献标志码:
A
摘要:
以西安太华路立交改造工程上跨地铁四号线区间为例，通过工程类比、现场试验、理论计算及数值模拟等几种分析方法研究上覆土层开挖对地铁隧道所造成的影响。通过分析得出上覆土层开挖工况下地铁区间隧道的受力及变形状态，提出对应的工程措施减轻土体开挖对地铁隧道的影响，判断地铁结构的安全性和可靠性，为类似工程建设提供相关参考。主要得出以下结论：土层开挖卸载所引起盾构隧道变形主要为基底回弹上浮变形；土层开挖后隧道的抗浮问题需重点关注；几种分析方法所得到的结果有一定出入，但是大的变形趋势可以达到相互验证的目的；分层开挖对控制隧道变形具有重要的作用。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０１９-０２-２２ 修稿日期：２０１９-０３-２８作者简介：王亚南（１９８６—），男，河南驻马店人，工程师，主要从事城市轨道交通及地下工程结构设计及研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：３１２３１６２５６＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2019-06-30