[1]罗毅,王建新,彭琦,等.海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性分析[J].水利与建筑工程学报,2021,(01):34-38.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2021.01.006]
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海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2021年01期
页码:
34-38
栏目:
出版日期:
2021-02-28

文章信息/Info

作者:
罗毅12王建新1彭琦1王峥峥2马敏1
1.深圳市市政设计研究院有限公司,广东深圳518029;2.大连理工大学土木工程学院,辽宁大连116024
关键词:
双排钢板桩围堰明挖基坑水平位移
分类号:
TU441+.6
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2021.01.006
摘要:
以深圳海滨大道一期A段海底隧道工程为背景,针对海域环境双排钢板桩围堰与明挖基坑在施工过程中的变形控制难题,利用PLAXIS数值模拟软件建立有限元模型,通过建立有限元模型,系统的研究了海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性及相互影响规律,分析了围堰与基坑距离、基坑内支撑形式及基坑开挖步序等因素对钢板桩围堰变形的影响作用。研究结果表明:基坑开挖将造成围堰较大的水平位移;地连墙最大变形出现在墙体中下部;减小施工平台宽度和增大基坑内支撑刚度等方式可以有效减小钢板桩围堰变形。研究成果可以为类似工程的钢板桩围堰与明挖基坑设计提供参考依据。

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2020-09-18     修稿日期:2020-10-09
基金项目:中国博士后科学基金资助项目(2020M672837)
作者简介:罗 毅(1991—),男,四川南充人,博士,工程师,主要从事岩土力学与工程、城市地下空间开发方面的研究与设计工作。E-mail:luoyi19@foxmail.com
更新日期/Last Update: 2021-02-28