[1]俞剑.岩溶隧道突水突泥致灾构造评判方法研究[J].水利与建筑工程学报,2020,(06):109-114.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2020.06.019]
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岩溶隧道突水突泥致灾构造评判方法研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2020年06期
页码:
109-114
栏目:
出版日期:
2020-12-30

文章信息/Info

作者:
俞剑
中铁十六局集团铁运工程有限公司，河北保定０７４０００
关键词:
岩溶隧道; 致灾构造; 地质识别; 物探解译
分类号:
ＴＵ４３
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2020.06.019
摘要:
针对岩溶地区隧道工程建设广泛面临的突水、突泥灾害风险，提出一种集成地质识别、物探解 译和钻探揭露的突水、突泥致灾构造评判方法。结合岩溶发育及其工程地质特征，提出突水、突泥构造 在地质识别、地质雷达法等勘探手段中的典型判据。以重庆石柱至黔江高速公路七曜山隧道为案例，阐 述该评判方法的实施流程及原则。结果表明：岩层倾角及其组合方式、地质构造、地表形态等地质因素 显著影响突水、突泥的发育及发生过程，且上述因素在地质雷达探测及钻探揭露过程中存在明显征兆及 典型判据；岩溶隧道突水、突泥致灾构造评判方法以“地质先行，物钻协作，贯穿全程，动态反馈”为实施 原则，能够有效提高致灾构造的识别准确度。

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０２０-０８-１３　　　　　修稿日期：２０２０-０９-０３
作者简介：俞　剑（１９７６—），男，山西永济人，工学硕士，高级工程师，主要从事铁道工程施工技术研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：７８０５１６１４７＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2020-12-30