[1]肖俊航,张月君.混凝土填充率对STS管幕结构抗弯性能的影响研究[J].水利与建筑工程学报,2020,(05):185-191.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2020.05.033]
点击复制

混凝土填充率对STS管幕结构抗弯性能的影响研究()
分享到:

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2020年05期
页码:
185-191
栏目:
出版日期:
2020-10-30

文章信息/Info

作者:
肖俊航1张月君2
1.中国铁路设计集团有限公司,天津300000;2.中南建筑设计院,湖北武汉430000
关键词:
:STS管幕结构填充率有限元分析抗弯性能
分类号:
TU93
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2020.05.033
摘要:
STS管幕结构是由多根钢管并排组成具有强效横向连接的、辅助地铁暗挖施工的一种支护结 构,具有安全、高效的特点。但在施工过程中难以保证混凝土的填充率,给该结构的整体受力性能带来 了安全隐患,为推进STS管幕结构的应用,采用数值模拟的方法分析了混凝土不同填充类型和填充率对 管幕结构抗弯承载力及刚度的影响。结果表明:管内中轴线以上及管间受压区从上至下20%高度范围 内的混凝土对管幕结构的承载能力起主导作用,因此建议在实际工程中保证管内填满混凝土,同时确保 管间压区混凝土填充率至少达到20%以上。

参考文献/References:

[1] HanJY,ZhaoW,JiaPJ,etal.RiskAnalysisoftheo- peningofshield-tunnelcircumferentialjointsinducedby adjacentdeepexcavation[J].JournalofPerformanceof ConstructedFacilities,2018,32(1):04017123.
[2] 何小龙,董浩伟,陈燕青,等.上跨地铁基坑开挖对区 间隧道变形影响的监测与数值分析[J].水利与建筑 工程学报,2019,17(4):39-44.
[3] 王敦显,张浩文.浅埋暗挖车站施工对周边建筑等环 境变形的控制[J].水利与建筑工程学报,2020,18 (1):228-233,250.
[4] JiaPJ,ZhaoW,ArmanKhoshghalb,etal.Anewmod- eltopredictgroundsurfacesettlementinducedbyjacked pipeswith flanges[J]. Tunnellingand Underground SpaceTechnology,2020,98:103330.
[5] YangX,LiYS.Researchofsurfacesettlementforasin- glearchlong-spansubwaystationusingthepipe-roofpre- constructionmethod[J].TunnellingandUnderground SpaceTechnology,2018,72:210-217.
[6] 顾翠莲,夏才初,李向阳,等.软土地层管幕-箱涵推 进工法阻力计算研究[J].岩石力学与工程学报, 2007,3(1):128-131.
[7] LiuJG,MaBS,ChengY.DesignoftheGongbeitunnel usingaverylargecross-sectionpipe-roofandsoilfreezing method[J].TunnellingandUndergroundSpaceTech- nology,2018,72:28-30.
[8] JiaPJ,ZhaoW,DuX,etal.Studyongroundsettle- mentandstructuraldeformationforlargespansubwaysta- tionusinganew pre-supportingsystem[J].R.Soc. OpenSci.,2019,6(2):181035.
[9] JiaPJ,ZhaoW,ChenY,etal.Acasestudyontheap- plicationofthesteeltubeslabstructureinconstructionof asubwaystation[J].AppliedSciences,2018,8(9): 1437.
[10] 赵 文,贾鹏蛟,王连广,等.地铁车站STS新管幕构 件抗弯承载力试验研究[J].工程力学,2016,33(8): 167-176.
[11] 贾鹏蛟,赵 文,关永平,等.STS新管幕构件抗弯性 能试验研究及数值模拟[J].中南大学学报(自然科 学版),2016,47(8):2738-2746.
[12] 贾鹏蛟,赵 文,郝云超,等.不同结构参数下STS管 幕构件力学性能的数值分析[J].东北大学学报(自 然科学版),2016,37(8):1177-1181.
[13] JiaPJ,ZhaoW,GuanYP,etal.Experimentalstudy ontheflexuralbehaviorofsteeltubeslabcomposite beamsandkeyparametersoptimization[J].Advances inStructuralEngineering,2019,6(2):181035.
[14] 谢 欣.沈阳地铁STS工法钢管混凝土横向连接正 截面抗弯性能研究[D].沈阳:东北大学,2014.
[15] 赵 文,姜宝峰,贾鹏蛟,等.STS管幕结合洞桩法修 建地铁车站数值模拟研究[J].应用力学学报,2017, 34(4):756-762,821.
[16] 张超哲,赵 文,刘松玉,等.地下支护新型管幕结构 横向刚度的等效方法与实例验证[J].应用基础与工 程科学学报,2019,27(6):1-12.
[17] 混凝土结构设计规范:GB50010—2010[S].北京:中 国建筑工业出版社,2010.
[18] 东南大学,同济大学,天津大学.混凝土结构:中册 [M].北京:中国建筑工业出版社,2008.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2020-06-12     修稿日期:2020-07-10
作者简介:肖俊航(1994—),男,山西灵石人,硕士,助理工程师,主要从事地铁隧道工程设计方面的工作。E-mail:xiaojh0402@163.Com
更新日期/Last Update: 2020-10-30