[1]夏国政,高雪艳,王福临.近距离上穿既有地铁施工机理与变形控制研究[J].水利与建筑工程学报,2020,(02):215-220.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2020.02.037]
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近距离上穿既有地铁施工机理与变形控制研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2020年02期
页码:
215-220
栏目:
出版日期:
2020-04-30

文章信息/Info

作者:
夏国政1高雪艳2王福临2
1.烟威高速公路管理处,山东烟台264003;2.鲁东大学土木工程学院,山东烟台264025
关键词:
地铁隧道数值模拟施工机理变形控制
分类号:
U455
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2020.02.037
摘要:
以某新建地铁隧道近距离上穿既有地铁线施工工程为研究背景,为研究新建隧道上穿既有隧道施工产生的影响和变形控制,采用FLAC3D对隧道模型进行数值模拟分析。数值模拟计算结果表明:上穿施工对既有隧道的变形影响范围主要集中在-2.5D~2.5D(D为新建隧道的外径)范围内;新建隧道上穿施工引起的既有隧道正应力变化量主要集中在既有隧道衬砌拱底两侧,范围约为-45°~45°,新建隧道上穿施工引起的既有隧道拱底轴力变化量要远大于拱顶轴力变化量,既有隧道拱底轴力变化量随着新建隧道的开挖逐渐增大,而既有隧道拱底轴力变化量随着新建隧道的开挖逐渐减小。其结果能够为近距离上穿既有运营地铁的设计和施工提供一定的科学依据。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-11-26修稿日期:2019-12-21作者简介:夏国政(1971—),男,山东烟台人,工程师,主要从事道路与铁道工程工作。E-mail:80655390@qq.Co
更新日期/Last Update: 2020-04-30