[1]关孝文,张莉,胡世浩,等.基于行车激励的桥梁动力性能测试与状态评估[J].水利与建筑工程学报,2019,(06):226-230.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.06.040]
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基于行车激励的桥梁动力性能测试与状态评估()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年06期
页码:
226-230
栏目:
出版日期:
2019-12-30

文章信息/Info

作者:
关孝文1; 2; 张莉3; 胡世浩4; 张效军1; 2
1．公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃兰州730030；2．甘肃智通科技工程检测咨询有限公司，甘肃兰州730050；3．天祝县自然资源局，甘肃武威733299；4．兰州交通大学，甘肃兰州730070
关键词:
行车激励; 耦合振动; 自由振动; 动力性能; 状态评估
分类号:
Ｕ446
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.06.040
摘要:
为了研究行车激励方式对测试桥梁动力特性的有效性和准确性，以国道312线嘉峪关至清泉段公路一座钢混叠合简支梁桥为工程背景，利用ＭＩＤＡＳ／Ｃｉｖｉｌ有限元分析软件，建立该桥有限元模型，并通过行车激励的方式，测试桥梁的自振频率、振型、冲击系数及阻尼比。采用理论分析和试验对比的方法，对该桥梁的动力性能进行了测试和评估。研究结果表明：采用行车激励的方式能够有效的对桥梁结构起到激振作用，从而获取更高信噪比的响应信号；不同车速的行车激励只是为了达到更好的激振效果，其车速与测试结果并无显著关系；在频域曲线的后处理阶段准确选取车辆出桥后的自由振动曲线进行频谱分析能够有效避免车桥耦合振动带来的干扰。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2019-08-11　　　　　修稿日期：2019-09-17作者简介：关孝文（1986—），男，甘肃白银人，硕士，工程师，主要从事桥梁检测与评估工作。Ｅ-ｍａｉｌ：419320574＠ｑｑ．Ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 2019-12-30