[1]陈昆明,陈宝林,胡长江,等.带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(04):45-52.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.04.008]
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带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年04期
页码:
45-52
栏目:
出版日期:
2019-08-30

文章信息/Info

作者:
陈昆明1陈宝林23胡长江1陈亚鹏1戴自航4
1.福建第一公路工程集团有限公司,福建泉州362000;2.福建省建筑科学研究院有限责任公司,福建福州350108;3.福建省绿色建筑技术重点实验室,福建福州350108;4.福州大学土木工程学院,福建福州350116
关键词:
带帽PTC桩路堤稳定性强度折减法土拱效应
分类号:
TU473
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.04.008
文献标志码:
A
摘要:
以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行软基处理为背景,采用有限元强度折减法,分析路堤或桩的失稳破坏形式、常用等效平面模型存在的问题,并探讨了桩长、单桩桩位及加筋垫层对路堤稳定性的影响。研究表明:由于土拱效应,临界稳定状态时路堤边坡的塑性区在桩帽顶以上分块贯通,路堤边坡失稳破坏类似倾覆破坏;PTC桩可能的破坏模式是倾覆破坏或弯曲破坏,而不是传统认为的剪切破坏,且根据受力特点不同,路堤地基中的桩可分为承压桩、弯剪桩、压弯桩、拉弯桩四类;等效的平面模型高估了桩的抗弯能力而低估其竖向承载力;桩位、桩长、垫层对路堤稳定性及其失稳破坏形式均有不同程度的影响。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-03-11     修稿日期:2019-04-07基金项目:泉州市科技局资助项目(2017T013)作者简介:陈昆明(1966—),男,福建惠安人,高级工程师,主要从事路桥施工技术等方面的研究。E-mail:1627557667@qq.com通讯作者:戴自航(1966—),男,湖南长沙人,博士,教授,主要从事岩土工程方面的教学、研究和设计工作。E-mail:dzhang@fzu.edu.Cn
更新日期/Last Update: 2019-08-30