[1]柳春光,黄晶晶.采用拉索减震支座的大跨度斜拉桥抗震性能分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(03):172-176.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.03.031]
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采用拉索减震支座的大跨度斜拉桥抗震性能分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年03期
页码:
172-176
栏目:
出版日期:
2019-06-30

文章信息/Info

作者:
柳春光1; 2; 黄晶晶1
１．大连理工大学建设工程学部，辽宁大连１１６０２４；２．大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁大连１１６０２４
关键词:
大跨度斜拉桥; 拉索减震支座; 减隔震设计; 动力特性分析
分类号:
Ｕ４４８.２７
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.03.031
文献标志码:
A
摘要:
为了研究拉索减震支座的减隔震效应，以某大跨度斜拉桥为研究背景，利用三维空间有限元软件ＬＳ－ＤＹＮＡ建立桥梁模型，介绍了模型设计的过程，探讨了支座的最佳布置方式以及减隔震效果。数值模拟结果表明，相比于普通盆式支座，采用该支座能显著减小墩梁相对位移，为了避免落梁和相临梁体碰撞等震害的发生，宜采取拉索减震支座全桥布置的方式。配备拉索减震支座后，桥塔、桥墩、索的内力均有不同程度的增大。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０１９-０３-１２ 修稿日期：２０１９-０４-１０基金项目：国家自然科学基金项目（５１６７８１０７）作者简介：柳春光（１９６４—），男，黑龙江牡丹江人，博士，教授，主要从事生命线地震工程及城市防灾减灾信息技术研究。Ｅ-ｍａｉｌ：ｌｉｕｃｇ＠ｄｌｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ
更新日期/Last Update: 2019-06-30