[1]贺希英,高强,张晓光,等.黄土地区基坑开挖对下卧变截面地铁隧道影响数值分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(01):221-226.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.040]
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黄土地区基坑开挖对下卧变截面地铁隧道影响数值分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年01期
页码:
221-226
栏目:
出版日期:
2019-02-28

文章信息/Info

作者:
贺希英1高强2张晓光2贾阳1焦奔康1饶伟1
1.长安大学公路学院,陕西西安710064;2.广州地铁设计研究院有限公司,广东广州510010
关键词:
地铁隧道基坑开挖数值分析变截面
分类号:
TU46+3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.040
文献标志码:
A
摘要:
为预先了解黄土地区深基坑开挖工程对下卧变截面地铁隧道的影响,以现场地层及地铁隧道相关参数为依据,采用FLAC3D对施工及降水过程进行了数值模拟计算。结果表明:地下水位的变化引起土体应力的改变,进而会对隧道变形产生影响;开挖卸荷引起坑底回弹,导致整体隧道发生向上隆起,基坑开挖范围内马蹄形隧道隆起量相对较小;另外,盾构隧道和马蹄形隧道的接头部位位于隆起最大区域,施工期间应加强这一区域变形监测,需要密切关注结构防水措施的破坏。

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备注/Memo

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收稿日期:2018-09-14 修稿日期:2018-10-11作者简介:贺希英(1990—),男,河南省新乡人,硕士研究生,研究方向为岩土与隧道工程。E-mail:571720312@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01