[1]姚晨晨.地铁近距离交叠隧道下穿既有桥梁桩基设计与分析[J].水利与建筑工程学报,2019,(01):201-204.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.036]
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地铁近距离交叠隧道下穿既有桥梁桩基设计与分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2019年01期
页码:
201-204
栏目:
出版日期:
2019-02-28

文章信息/Info

作者:
姚晨晨
中国铁路设计集团有限公司，天津３００１４２
关键词:
近距离交叠隧道; 施工工序; 下穿既有桥梁桩基; 加固措施; 数值分析
分类号:
Ｕ４５５
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2019.01.036
文献标志码:
A
摘要:
为评估与研究大连地铁１、２号线近距离交叠区间隧道下穿既有桥梁桩基工程，采用有限元数值模拟法，分析区间双线四孔隧道施工先后顺序对工程的影响，提出了必要的工程安全性保护措施。解决项目中工程风险专项设计中的问题，为类似工程积累经验。计算结果表明：近距离交叠隧道施工引起地面沉降量７．７ｍｍ小于上限值１５ｍｍ，能够满足桥梁沉降控制值要求；根据隧道埋深和围岩类型，“先下后上”的施工工序是合理可行的，能够有效减少地面沉降；对于交叠隧道下穿既有桥梁桩基，做好施工保护措施是很有必要的，比如增设隔离桩、地面注浆加固、隧道内支撑系统、爆破减震控制措施。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：２０１８-０９-１９ 修稿日期：２０１８-１０-１０基金项目：中国铁路设计集团公司科技研究开发计划课题作者简介：姚晨晨（１９８９—），女，山东德州人，工程师，工学硕士，主要从事隧道和地下结构工程设计与研究。Ｅ-ｍａｉｌ：１１２９４６７９６２＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01