[1]林涛.大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥钢箱梁长度参数分析[J].水利与建筑工程学报,2018,(06):94-98.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2018.06.018]
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大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁桥钢箱梁长度参数分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2018年06期
页码:
94-98
栏目:
出版日期:
2018-12-30

文章信息/Info

作者:
林涛
福州市城乡建设发展有限公司,福建福州350004
关键词:
空腹式混合连续梁钢箱梁长度恒活载比例数值模拟
分类号:
U448.21+3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2018.06.018
文献标志码:
A
摘要:
以福州马尾大桥为背景工程,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,以主跨钢箱梁长度为变化参数,探讨其对恒活载比例分配和主梁恒活载受力特性的影响规律。结果表明:在恒载作用下,钢箱梁长度由56m增加至96m时跨中截面受力显著减小;进一步增加钢箱梁长度,跨中截面受力基本不再减小甚至会出现增大的趋势;在活荷载作用下,钢箱梁长度由56m增长至96m时跨中截面弯矩变化率约3%,但超过96m以后则以弯矩变化率约5%。在综合考虑结构受力和经济性基础上得出,对于主跨240m的大跨度空腹式钢-混凝土混合连续梁,钢箱梁长度取96m是最优选择。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:20180812 修稿日期:20180910基金项目:国家自然科学基金资助项目(51678154)作者简介:林涛(1975—),男,福建福州人,高级工程师,主要从事工程技术管理工作。Email:353357367@qq.com
更新日期/Last Update: 1900-01-01