[1]赵瑜,吕海英,熊健.地铁暗挖通道施工对既有桥桩的变形特性 分析及施工处理措施[J].水利与建筑工程学报,2017,(02):210-212.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.02.040]
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地铁暗挖通道施工对既有桥桩的变形特性 分析及施工处理措施()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2017年02期
页码:
210-212
栏目:
出版日期:
2017-04-30

文章信息/Info

作者:
赵瑜1; 吕海英1; 熊健1; 2
1．中交铁道设计研究总院有限公司，北京100000； 2．东北大学资源与土木工程学院，辽宁沈阳110819
关键词:
暗挖隧道; 侧穿高架桥桩; 沉降控制; 注浆加固
分类号:
ＴＵ473
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2017.02.040
文献标志码:
A
摘要:
以沈阳地铁4号线观泉路站为背景，对暗挖隧道施工中的一级风险源———隧道侧穿高架桥的 施工过程进行了仿真数值模拟。按照国家相关规范标准，桥桩间的差异沉降不得大于5ｍｍ，这对暗挖侧 穿段的施工提出了较高要求。数值模拟计算结果表明，暗挖隧道侧穿桥墩，桥面沉降呈现双沉降槽形 式，沉降槽位于桥墩内侧1／6跨度处，沉降反弯点位于桥墩1／6跨度处。通过对侧穿段的土体进行注浆 加固，可以有效控制暗挖隧道施工引起的桥桩沉降及不均匀沉降，从而保证既有高架桥的运营。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2016-12-29 修稿日期：2017-02-06 作者简介：赵瑜（1989—），女，辽宁大连人，硕士，助理工程师，主要从事地铁结构设计工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｚｈａｏｙｕ890224＠163．Ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01