[1]吴喜荣.基于灰关联熵分析法的沥青混合料抗裂 性能影响因素分析[J].水利与建筑工程学报,2017,(02):92-95.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2017.02.017]
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基于灰关联熵分析法的沥青混合料抗裂 性能影响因素分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2017年02期
页码:
92-95
栏目:
出版日期:
2017-04-30

文章信息/Info

作者:
吴喜荣
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原030006
关键词:
沥青混合料抗裂性能OT试验灰关联灰关联熵分析法
分类号:
TU443
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2017.02.017
文献标志码:
A
摘要:
对于刚柔复合式路面结构而言,沥青混合料上面层极易产生反射裂缝,为了研究沥青混合料本 身具有的抗反射裂缝的能力,采用OT试验方法,基于灰关联分析法分析五种不同的沥青混合料类型、不 同体积指标(空隙率)以及试验温度对沥青混合料抗裂性能的影响。研究结果表明:灰关联熵分析法要 比灰关联法更加科学;密级配沥青混合料比粗级配沥青混合料表现出较好的抗裂性能;采用OT方法评 价沥青混合料抗裂性能时,断裂参数荷载峰值的大小与破坏荷载循环周期没有明显的关系,荷载循环周 期并不依赖荷载峰值,因此荷载峰值的大小不能作为沥青混合料抗裂性能大小的指标;在集料种类、粒 径大小、沥青种类确定的情况下,沥青混合料的抗裂性能影响因素的抗裂效果:混合料类型>沥青用量 >空隙率。

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2017-02-09 修稿日期:2017-03-01 基金项目:山西省交通厅科研项目(2014-1-1) 作者简介:吴喜荣(1980—),女,山西大同人,硕士,工程师,主要从事路面材料方面的研究工作。E-mail:25088019@qq.Com
更新日期/Last Update: 1900-01-01