[1]罗红星,王兴国,宋帅.桥梁桩基极限承载力预测方法比较[J].水利与建筑工程学报,2016,(04):139-143.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2016.04.026]
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桥梁桩基极限承载力预测方法比较()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2016年04期
页码:
139-143
栏目:
出版日期:
2016-09-15

文章信息/Info

作者:
罗红星1王兴国2宋帅3
(1.云南省公路开发投资有限责任公司,云南昆明650200; 2.云南省交通规划设计研究院,云南昆明650011; 3.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075)
关键词:
桩基工程承载力预测灰色理论GM(11)模型
分类号:
:TU473.1
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2016.04.026
文献标志码:
A
摘要:
典型的桩基静载荷试验所测得的荷载-沉降曲线分为缓变型和陡降型两种,其极限承载力的 确定方法也因此不同。对于不同形态的荷载-沉降曲线,由于试验条件限制而导致无法实测桩基极限 承载力时,选择合理预测方法是获取极限承载力的快捷有效的方式。结合两种不同形态下桩基现场试 验结果,分别采用折线法、双曲线法、百分率法、抛物线法及灰色理论等方法对现场试验桩基极限承载力 进行预测。计算结果表明:双曲线法和抛物线法的预测误差较大,不宜采用;折线法和百分率法的预测 误差在10%以内,精度较高;灰色GM(1,1)模型预测精度最高,其中修正的新陈代谢GM(1,1)模型的预 测误差可达到1%。并通过现场试验中未达极限破坏的不完整荷载-沉降曲线进行预测,验证了新陈代 谢GM(1,1)模型预测方法的合理性,具有一定的工程实用价值。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2016-01-01 修稿日期:2016-02-20 基金项目:交通部科技项目(2008353361420) 作者简介:罗红星(1976—),男,云南大理人,高级工程师,主要从事公路建设管理工作。E-mail:jssXzhi@126.COm
更新日期/Last Update: 1900-01-01