[1]许莉,赵素雅,郑圣基.连续箱梁桥车辆荷载效应研究[J].水利与建筑工程学报,2015,(03):17-23.
点击复制

连续箱梁桥车辆荷载效应研究()
分享到：

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2015年03期
页码:
17-23
栏目:
出版日期:
2015-06-30

文章信息/Info

作者:
许莉; 赵素雅; 郑圣基
１．福州大学土木工程学院，福建福州３５０１０８；２．福州市交通建设集团有限公司，福建福州３５００００
关键词:
连续箱梁桥; 标准车辆荷载; 承载能力极限状态; 荷载组合效应
分类号:
Ｕ４４８.４２；ＴＵ９９
文献标志码:
A
摘要:
车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新亦有相应调整，为了解现存连续箱梁桥在新的车 辆荷载模式下的结构响应，分别选用《城市桥梁设计准则》（ＣＪＪ１ｌ－９３）、《城市桥梁设计荷载标准》（ＣＪＪ７７－ ９８）、《城市桥梁设计规范》（ＣＪＪ１１－２０１１）３种不同版本规范中的标准车辆荷载。选取一座旧桥利用Ｍｉｄａｓ／ Ｃｉｖｉｌ建模分析。研究结果表明，对于连续箱梁桥，必须加强各跨跨中抗弯和中墩墩顶处的抗剪验算；同时， 该桥的初始设计汽－超２０级荷载不能满足“１１”规范城－Ａ级车道荷载边跨跨中最大弯矩的验算要求。

参考文献/References:

［１］ 李文杰．公路桥梁车辆荷载研究［Ｄ］．大连：大连理工大 学，２００９．
[2] ＧｈｏｓｎＭ，ＳｉｖａｋｕｍａｒＢ，ＭｏｓｅｓＦ．Ｍｏｄｅｌｉｎｇｍａｘｉｍｕｍｌｉｖｅ ｌｏａｄｅｆｆｅｃｔｓｏｎｈｉｇｈｗａｙｂｒｉｄｇｅ［Ｃ］／／ＰｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓｏｆｔｈｅＦｉｒｓｔ ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＳｙｍｐｏｓｉｕｍ ｏｎＬｉｆｅ-ｃｙｃｌｅＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ． ＶａｒｅｎｎａＬａｋｅＣｏｍｏ：Ｔａｙｏｒ＆Ｆｒａｎｃｉｓ，２００８：３３５-３４１．
[3] ＫｏｚｉｋｏｗｓｋｉＭ．ＷＩＭｂａｓｅｄｌｉｖｅｌｏａｄｍｏｄｅｌｆｏｅｂｒｉｄｇｒｅｌｉａｂｉｌｉ- ｔｙ［Ｄ］．Ｎｅｂｒａｓｋａ：ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＬｉｎｃｏｌｎ，２００９．
[4] ＮｏｗａｋＡＳ．ＷＩＭ ｂａｓｅｄｌｉｖｅｄｌｏａｄｍｏｄｅｌｆｏｒｂｒｉｄｇｅｓ［Ｒ］． Ｆｌｏｒｉｄａ：ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＢｏａｒｄ，２０１１．
[5] 中华人民共和国建设部．ＣＪＪ１１－９３．城市桥梁设计准则 ［Ｓ］．北京：中国建筑工业出版社，１９９３．
[6] 中华人民共和国建设部．ＣＪＪ７７－９８．城市桥梁设计荷载 标准［Ｓ］．北京：中国建筑工业出版社，１９９８．
[7] 中华人民共和国交通部．ＪＴＪ０２３－８５．公路钢筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计规范［Ｓ］．北京：人民交通出 版社，１９８５．
[8] 中华人民共和国交通部．ＪＴＪ０２１－８９．公路桥涵设计通 用规范［Ｓ］．北京：人民交通出版社，１９８９．
[9] 中华人民共和国建设部．ＣＪＪ１１－２０１１．城市桥梁设计规 范［Ｓ］．北京：中国建筑工业出版社，２０１１．
[10] 邱顺冬，桂满树，姜毅荣．桥梁工程软件Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ应 用工程实例［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２０１１．
[11] 邱顺冬，郑海霞，桂满树，等．桥梁工程软件Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ 常见问题解答［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２００９．
[12] 中华人民共和国交通部．ＪＴＧＤ６０－２００４．公路桥涵设 计通用规范［Ｓ］．北京：人民交通出版社， ２００４

更新日期/Last Update: 1900-01-01