[1]刘向远.隧道下穿高速公路既有挡墙施工稳定性数值分析[J].水利与建筑工程学报,2014,(03):31-35.
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隧道下穿高速公路既有挡墙施工稳定性数值分析()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2014年03期
页码:
31-35
栏目:
出版日期:
2014-06-30

文章信息/Info

作者:
刘向远;
中铁二院工程集团有限责任公司贵阳公司;
关键词:
隧道工程挡土墙稳定性分析数值计算
文献标志码:
A
摘要:
以贵阳市轨道交通1号线下麦西隧道施工下穿环城高速公路交通涵出口挡土墙为例,采用弹塑性理论、摩尔库仑准则,利用Midas Gts软件系统数值分析施工过程中隧道衬砌内力和围岩的应力、变形和塑性区,对比不同支护形式时隧道衬砌内力、围岩塑性区等的差异。计算结果表明:在隧道开挖过程中,当隧道开挖到距离挡土墙位置20 m时就应该对挡土墙采取支护措施,特别应加强挡墙的底部,东南角,西南角的加固措施。更多还原

参考文献/References:

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更新日期/Last Update: 1900-01-01