[1]李术星,曲健康,张庆,等.超大断面双层初支拱盖暗挖车站拱部开挖工法优选研究[J].水利与建筑工程学报,2026,(04):42-49.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2026.04.006]
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超大断面双层初支拱盖暗挖车站拱部开挖工法优选研究()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2026年04期
页码:
42-49
栏目:
出版日期:
2026-08-20

文章信息/Info

作者:
李术星1; 曲健康2; 张庆3; 王炳军4
1．中电建铁路建设投资集团有限公司，北京 100044；2．中国电建市政建设集团有限公司，天津 300000；3．青岛地铁集团有限公司，山东 青岛 266000；4．山东科技大学土木工程与建筑学院，山东 青岛 266590
关键词:
上软下硬地层; 超大断面暗挖车站; 双层初支拱盖; 开挖工法; 工法优化
分类号:
Ｕ231.3
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2026.04.006
文献标志码:
A
摘要:
青岛地铁 5号线海云庵站处于上软下硬复合地层中，其主体隧道部分位于块状碎裂岩内，围岩稳定性较差，采用了双层初支拱盖和大拱脚设计。为了分析在双层初支拱盖下不同拱部开挖工法的适用性，采用有限元数值模拟方法，分别对双侧壁法、中隔壁法（ＣＤ法）、正台阶环形开挖法三种不同开挖工法下施工过程中的地表沉降、拱顶沉降、拱脚水平位移、仰拱底部隆起位移、双层初支拱盖应力分布规律进行分析研究。结果表明：拱部开挖在采用具有竖向临时支撑的双侧壁法和 ＣＤ法时，能较好发挥第二层初支拱盖对位移和应力的控制作用。在双层初支拱盖承载下，拱部开挖采用 ＣＤ法优于双侧壁法；由于 ＣＤ法能够实现第二层初支拱盖的更早施加，从而更能充分发挥其承载作用。研究成果适用于上软下硬地层中采用初支拱盖支护的暗挖车站，可为类似工程提供借鉴。

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2025-12-22 修稿日期：2026-03-01
基金项目：中电建铁路建设投资集团有限公司科技项目（ＤＪ-ＺＤＸＭ-2022-50）
作者简介：李术星（1981—），男，高级工程师，主要从事城市轨道交通工程建设管理等工作。Ｅ-ｍａｉｌ：43456257＠ｑｑ．ｃｏｍ
通讯作者：王炳军（1977—），男，博士，讲师，主要从事地下工程稳定性分析与控制方面的教学与研究工作。Ｅ-ｍａｉｌ：137235967＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01