[1]蔡丁锡.基于精细化有限元分析的的钢－ＵＨＰＣ组合桥面板疲劳性能研究![J].水利与建筑工程学报,2026,(03):68-74.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2026.03.010]
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基于精细化有限元分析的的钢－ＵＨＰＣ组合桥面板疲劳性能研究!()

《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2026年03期
页码:
68-74
栏目:
出版日期:
2026-06-30

文章信息/Info

作者:
蔡丁锡
福州海峡建设发展有限责任公司，福州 福建 350028
关键词:
ＵＨＰＣ－钢组合桥面板; 有限元; 疲劳性能; 热点应力
分类号:
ＴＵ997
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2026.03.010
文献标志码:
A
摘要:
正交异性钢桥面板结构多样，性能优异，是大跨度桥梁的不二之选。为了研究 ＵＨＰＣ－钢组合桥面板的疲劳性能，以一座采用 ＵＨＰＣ－钢组合桥面板的桥梁为研究对象，建立实体有限元模型并通过足尺的疲劳性能模型试验验证其精确性，在此基础上探究不同构造参数对 ＵＨＰＣ－钢组合桥面板热点应力和疲劳性能的影响。结果表明：与模型试验结果相比，建立的实体有限元模型计算结果的误差在 15％以内；增加混凝土板厚度、钢顶板的厚度均能有效提升整体结构的刚度，可显著降低桥面板各疲劳细节的热点应力等级；增加 Ｕ肋腹板厚度及横隔板厚度虽然也能有效提升整体结构的刚度，但对不在 Ｕ肋和横隔板上的疲劳细节热点应力等级影响较小。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2025-11-17 修稿日期：2026-03-07
基金项目：国家自然科学基金项目（52578183）
作者简介：蔡丁锡（1974—），男，高级工程师，主要从事公路和桥梁工程、消防设计及审查等工作。Ｅ-ｍａｉｌ：ｃａｉｄｉｎｇｘｉ＠ｑｑ．ｃｏｍ
更新日期/Last Update: 1900-01-01