[1]徐祥,钟华,黄剑斌.全埋刚架抗滑桩参数影响数值模拟研究[J].水利与建筑工程学报,2024,(05):177-183.[doi:10.3969/j.issn.1672-1144.2024.05.025]
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全埋刚架抗滑桩参数影响数值模拟研究()
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《水利与建筑工程学报》[ISSN:1672-1144/CN:61-1404/TV]

卷:
期数:
2024年05期
页码:
177-183
栏目:
出版日期:
2024-09-30

文章信息/Info

作者:
徐祥钟华黄剑斌
福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350108
关键词:
全埋刚架桩边坡参数分析数值模拟有限元
分类号:
U213.1+52.1
DOI:
10.3969/j.issn.1672-1144.2024.05.025
文献标志码:
A
摘要:
针对某实际边坡工程,依据混凝土用量相等原则,将原文献中得到的最优单排抗滑桩转化为全埋刚架桩,并采用有限元软件ABAQUS建立其三维有限元模型,并与最优单排抗滑桩进行对比分析。由于全埋刚架桩更具有抗滑优势,可提高边坡稳定性,考虑刚架桩桩底支承约束条件、后排桩长和连梁高度等参数的变化对边坡和桩身的影响,均设置5种工况进行数值模拟计算。结果表明:后排桩长增加,前后排桩弯矩差逐渐减小,分布趋于均匀,但存在一个最优长度;连梁刚度增加,有利于减小边坡和桩身位移,后排桩的最大负弯矩作用点的位置发生在连梁高度的1.34~1.35倍处,前排桩最大负弯矩发生的位置逐渐向连梁底部靠近。为充分发挥前后排桩材料属性,以及提高刚架桩的整体抗滑能力,建议桩底约束设置为后排桩桩底固定前排桩桩底铰支或两桩底端均铰支。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2024-06-10     修稿日期:2024-07-16
基金项目:福建省自然科学基金面上项目(2022J01155)
作者简介:徐 祥(1985—),男,讲师,主要从事边(滑)坡地质灾害防治等方面的教学与研究工作,E-mail:xxiang@fafu.edu.cn
更新日期/Last Update: 1900-01-01